CEED премиум 1,4т. Расставание с Фокусом.

[CascadeMT]

@TVTest, я предполагал, что БК считает расход не вполне корректно. Убедился в этом

[TVTest]

@TVTest, я предполагал, что БК считает расход не вполне корректно. Убедился в этом

Я все же не так категоричен к показаниям БК. Он всего лишь инструмент, который на основании нескольких исходных данных математически считает количество расходуемого мгновенно топлива и приводит эту цифру к 100 км. На новой машине, когда все узлы (форсунки, резина) тоже новые, колеса штатного размера, результат должен быть абсолютно точным. Если он отличается, то это либо недолив/перелив на заправке, либо неправильный метод проверки (о чем я ранее писАл). Проблема в том, что у нас штатный размер колес не определен однозначно и какой размер заведён в голову БК для расчета, мы не знаем. Но возможный разброс показаний при этом достаточно легко посчитать. Вот если у вас показания выходят за границы этого разброса, тогда стоит задуматься о состоянии форсунок.

[CascadeMT]

@TVTest, размер колес одинаково влияет и на БК, и на подсчет по заправкам.

[TVTest]

@TVTest, размер колес одинаково влияет и на БК, и на подсчет по заправкам.

Все верно, но на БК не влияет ошибка вашего метода "до отсечки", а она обязательно присутствует, хоть вы и не хотите это признать.
Я эту ошибку оцениваю в 2.5-5.0%, а ошибку от колес - максимум в 2.0%.

[CascadeMT]

По опыту, БК начинает сильно врать в случае частых запусков и остановок двигателя, а также при долгой езде в пробках и стоянке на холостых оборотах.
Если ехать по трассе от заправки до заправки, расхождение будет меньше.

[TVTest]

По опыту, БК начинает сильно врать в случае частых запусков и остановок двигателя, а также при долгой езде в пробках и стоянке на холостых оборотах.
Если ехать по трассе от заправки до заправки, расхождение будет меньше.

Не ставил таких опытов, ибо смысла не вижу.
Не анализирую показания БК при поездках меньше 100 км.
Чего мне не хватает в БК, так это мгновенного расхода на ХХ, но исправил это ELM.

[CascadeMT]

@TVTest, опыт, сын ошибок трудных.
Не путайте с опытами.
Показания БК я анализирую при заправке, а это раз в 300-400 км
Мгновенный расход мне вообще неинтересен — в любых режимах.
Абсолютно бесполезный показатель.

[TVTest]

@TVTest, опыт, сын ошибок трудных.
Не путайте с опытами.
Показания БК я анализирую при заправке, а это раз в 300-400 км
Мгновенный расход мне вообще неинтересен — в любых режимах.
Абсолютно бесполезный показатель.

Каких ошибок вам помогает избегать этот опыт? Количество пробок от вас не зависит, если будете меньше запускать двигатель, то больше будет машина работать на ХХ и наоборот, да и нет, наверное, такой цели, как снизить погрешность показаний БК.
По мне, так это именно школьные опыты, повышающие общеобразовательный уровень.
А вот увеличение мгновенного расхода (времени впрыска) заставляет обратить внимание на некоторые системы.

[CascadeMT]

Каких ошибок вам помогает избегать этот опыт?

Вопрос поставлен некорректно. Я не стремлюсь избегать каких-либо ошибок — нет такой цели.
Во-первых, это просто интересно
Во-вторых, мне любопытно смотреть, как изменение стиля вождения отражается на потреблении машиной топлива.

А что дает наблюдение за мгновенным расходом?

А вот увеличение мгновенного расхода (времени впрыска) заставляет обратить внимание на некоторые системы.

На какие?

[Николай Чаплыгин]

А что дает наблюдение за мгновенным расходом?

Чистое любопытство . Но вообще, эта функция очень полезна, когда в бензобаке кончается бензин, а до заправки ещё далеко. Есть шанс, что войдя в режим наименьшего расхода, удастся не встать на трассе из - за отсутствия бензина. Этот показатель, на мой взгляд, помогает начинающему водителю правильно выбирать экономичные режимы движения ( если, конечно, экономия средств его интересует ).