Когда переобуетесь на летнюю и управляемость станет получше, сразу почувствуете разницу.
28
0
Когда переобуетесь на летнюю и управляемость станет получше, сразу почувствуете разницу.
558
753
Управляемость Сида раскрывается на извилистых трассах. В городе на нем никак в этом плане. Ездил в Карелию, а там при подъезде к Сортавала как раз такая дорога. Ехал и кайфовал
Рекомендую смотреть перед сном! Самое то!
131
254
Жду этого момента и надеюсь что станет лучше.Сообщение от Sandru
131
254
Не уверен что по горному серпантину я буду получать удовольствие. Пробовал чуток прибавить скорость в повороте, потом из партков вытряхивалУправляемость Сида раскрывается на извилистых трассах. В городе на нем никак в этом плане. Ездил в Карелию, а там при подъезде к Сортавала как раз такая дорога. Ехал и кайфовал
Рекомендую смотреть перед сном! Самое то!
558
753
Так я про себя пишу. У меня портки сухие были, ехал и кайфовал
131
254
@ParboiL, я к тому что не могу получать удовольствие от такой рулежки. Потому просто любуюсь его красотой
8
0
Судя по описанию поведения на дороге у автора - проблема та же что на ceed jd (предыдущее поколение). Слишком мягкие для этой подвески задние аммортизаторы (точнее амморты с очень странным графиком характеристик).
Эта же хрень свойственно по тест драйву оптиме и стингеру (который на неуправляемых амортах). Новый черато сей участи благодаря торсионной балке сзади избежал.
Лечилось у меня конкретно это тупо установкой назад стоек от каябы. После чего жопа перестала внезапно подруливать, долбить на лежачих (хотя каяба гораздо жестче), итд.
На месте дилеров я бы это вообще сделал рекомендованой доп опцией при покупке (стойки + работа тысяч в 7 щас обойдутся со сход-развалом).
131
254
Не понял а зачем при замене задних амортов делать развал. И похоже что их каяба еще не сделала. Но как вариант первым делом через годик так и сделаю. Только вот стойки не задние на лежаках на отбой раскрываются а передние.Судя по описанию поведения на дороге у автора - проблема та же что на ceed jd (предыдущее поколение). Слишком мягкие для этой подвески задние аммортизаторы (точнее амморты с очень странным графиком характеристик).
Эта же хрень свойственно по тест драйву оптиме и стингеру (который на неуправляемых амортах). Новый черато сей участи благодаря торсионной балке сзади избежал.
Лечилось у меня конкретно это тупо установкой назад стоек от каябы. После чего жопа перестала внезапно подруливать, долбить на лежачих (хотя каяба гораздо жестче), итд.
На месте дилеров я бы это вообще сделал рекомендованой доп опцией при покупке (стойки + работа тысяч в 7 щас обойдутся со сход-развалом).
149
273
На CD нет такой проблемы. Просто подвеска так настроена. И еще раз, проблема в пружинках.Судя по описанию поведения на дороге у автора - проблема та же что на ceed jd (предыдущее поколение). Слишком мягкие для этой подвески задние аммортизаторы (точнее амморты с очень странным графиком характеристик).
Эта же хрень свойственно по тест драйву оптиме и стингеру (который на неуправляемых амортах). Новый черато сей участи благодаря торсионной балке сзади избежал.
Лечилось у меня конкретно это тупо установкой назад стоек от каябы. После чего жопа перестала внезапно подруливать, долбить на лежачих (хотя каяба гораздо жестче), итд.
На месте дилеров я бы это вообще сделал рекомендованой доп опцией при покупке (стойки + работа тысяч в 7 щас обойдутся со сход-развалом).
8
0
Потому, что сзади он регулируемый. А геометрия уйдет при замене.
- - - Добавлено - - -
Ну симптомы описанные топикпастером зело похожие. На jd лечится амортизаторами с другим графиком характеристик, хотя некоторые товарищи зачем-то меняют пружины, оставляя жуткие родные амморты.
Ответить с цитированием
