Выбор масла в двс

[6cat]

Ну не совсем мимо.
Но крутить выше 4000 об/мин не позволяет ощущение страха за мотор. Плохо ему как мне кажется. Надрывается он бедненький)))

Регулярно кручу вторую и третью до 5000-6000, дальше по ситуации. На атмо ездил так же.
Мотору нужно давать "подышать". Продуть все, что продувается. Повращать клапана. Иначе закиснет.
Насчет клапанов не шутка - на малых оборотах они только открываются/закрываются, на высоких они еще и поворачиваются. Об этом мне на заре моей водительской карьеры рассказывал друг моторист. Видео, подтверждающее его слова, я нашел много лет спустя.
Это мотор мото, но наша клапанная система работает по тому же принципу.

[Тарас]

не понимаю, как можно так ездить на авто, у которого максимальный крутящий момент находится в зоне 5 тыс оборотов?

после прошивки с 1500 как раньше с 3000

[Iлья]

Регулярно кручу вторую и третью до 5000-6000

Не позволяет мне "вера" в ДВС Киа так делать. То и гляди поршня вылетят))) За 56000 км пробега по пальцам можно пересчитать эти моменты.
На 43000 км цилиндры выглядели вот так: https://www.drive2.ru/l/506478762414572803/
Вот на Хонде все было в точностью до наоборот)))

[CProblem]

В общем, не знаю, какие будут возможные негативные последствия (если будут) от молибденовой присадки Liqui Moly Oil Additiv арт. 1998, но, поездив с ней, буду её теперь лить всегда, посмотрим, что случится. Очень нравится, как с ней работает мотор. Как будто без масла раньше был, чесслово. Особенно сильно разница ощущается на холодную. Если раньше сразу после старта звук можно было охарактеризовать как дизеление, двигатель колбасило до прогрева, то теперь слышен лишь очень тихий и приятный рокот. Явно смазывает присадка, эффект налицо. После прогрева лишь стрекочут форсунки, поршни не звякают о горшки - красота.

Уверен, такого эффекта нельзя добиться ни одним маслом, так как столько молибдена не кладут никуда.

[Мав]

Не позволяет мне "вера" в ДВС Киа так делать.

Потому что автомат. Я сейчас тоже овощ. А на Рио МКПП гонял двигатель в 5-6 тыщ об. 2-я 90-100 км/ч, 3-я -120-130, 5-я-160... дальше до 190. Отлично пел мотор. Ничего не вылетало. продал на 92000, как новый).

[gousman]

Потому что автомат

автомат то тут причём?

[Алмаз77]

В общем, не знаю, какие будут возможные негативные последствия (если будут) от молибденовой присадки Liqui Moly Oil Additiv арт. 1998, но, поездив с ней, буду её теперь лить всегда, посмотрим, что случится. Очень нравится, как с ней работает мотор. Как будто без масла раньше был, чесслово.

Вот вам ссылка на ещё один повод для переживаний) Как раз про молибден.

[CProblem]

@Алмаз77, читал отзывы, когда люди использовали без вреда эту присадку в течение десятилетий на самых разных машинах. Кольца залягут? Ха. Не страшно. Пугает звук этого мотора на холодную без молибдена. Это, извините, как ежа голой попой испугать. Не сомневаюсь, что конкретно эта присадка безопасна для именно этого мотора. Будь у меня другой двигатель, я бы и не стал её заправлять.

Негатив в отношении Mos2 связан с вероятностью повышенной коррозии, из-за чего его перестали применять в армии США в 1960-х годах:

https://www.bobistheoilguy.com/forum...pics/3089642/2

Но там же не такой состав был, как в этой присадке LM. Зато вертолёты продолжали летать и танки ездить при потере масла какое-то время. И кольца ни у кого не залегли пока, и сообщений о коррозии G4FG ни разу не видел. Фигли, если что, буду первым с коррозией, готов рискнуть. Считаю, что многочисленные плюсы в данном случае перевешивают эфемерные минусы.

[ParboiL]

По поводу уровня масла выскажу ИМХО! Есть щуп, есть метки L и F. Масло должно быть не ниже L и не выше F. Мне на ТО перелили масло. Уровень был где то на 5 мм выше отметки F. Ничего хорошего в этом не вижу, поехал на СТО и мне за 200 руб. откачали грамм 300 масла. Теперь уровень на 5 мм ниже отметки F, что считаю оптимальным

[AndreyKo]

после прошивки с 1500 как раньше с 3000

я не приверженец езды в натяг
если надо "пришпорить", то продавливаю педальку не плавно, а резко и дозированно, автомат понимает, что я от него хочу и скидывает передачку, повышая обороты до 2.5-3 тыс
в городе достаточно, ибо начинаешь упираться в поток
снова по теме
не дождался выходных, сменил масло вчера
было Petro-Canada SS 5w20, 209 часов наработки, 4040 км, Vср 19км/ч, 530 фильтр
стало Pennzoil UP 0w20 по коду 550039870, 530 фильтр
эффект свежезалитого присутствует
будем посмотреть