Галогеновые лампы

[Floppycatman]

начнем с того что Автор как раз писал про нештатные лампы с явно большей мощностью и тем более- температурой.

С этим не спорю. Но потом разговор перешел в "не надо ездить с ближним, у нас есть ДХО".

[sereno]

Основной посыл в том, что в етих ваших интернетах нет ни одного упоминания о выгорании отражателей на Сидах. Следовательно, при использовании штатных ламп - проблемы нет.

я не знаю в какой раз повторить, но повторюсь в очередной и надеюсь последний - все выгоревшие отражатели на авто, где нет ДХО, потому что тогда роль ДХО выполняет ближний свет, вот поэтому отражатели и выгорают. а ты спроси сколько народу ездит на сидах с ближним вместо имеющихся ДХО? таких единицы! вот поэтому про сиды ничего и нет. как и вообще про авто, где стоят отдельные ДХО, т.к. 99% используют ДХО а не ближний. но это не значит, что на новых авто отражатели стали лучше и они так же не сгорят лет через 5. я не призываю отказаться от ближнего, я лишь предупреждаю.

- - - Добавлено - - -

"не надо ездить с ближним, у нас есть ДХО".

да ну? я разве так написал? я спросил "зачем", а не "не надо". не интерпретируй от себя!

[hujiklop]

а ты спроси сколько народу ездит на сидах с ближним вместо имеющихся ДХО? таких единицы!

я такой, и уже почти 70 т.км, когда выгорят линзы отпишусь.

[sereno]

О выгорании отражателя в фарах

[Николай Чаплыгин]

я такой, и уже почти 70 т.км, когда выгорят линзы отпишусь.

А я, например, не вижу смысла ездить с ближнем светом днём. Думаю, единственный аргумент езды с ближнем светом днём - автомобиль заметен с большего расстояния, но так ли это важно, с 200 метров, или с 250 метров будет заметна машина ? Но когда используются только ДХО днём, немного, но снижается расход топлива, увеличивается срок службы многочисленных ламп, которые включаются с ближнем светом. А возможное выгорание отражателя меня волнует в самую последнею очередь...

[Floppycatman]

А я, например, не вижу смысла ездить с ближнем светом днём. Думаю, единственный аргумент езды с ближнем светом днём - автомобиль заметен с большего расстояния, но так ли это важно, с 200 метров, или с 250 метров будет заметна машина ?

Более чем важно. Это понижает вероятность обгона вам в лоб. У меня машина в цвете AA3. Она идеально сливается с асфальтом на межгороде. И более высоко стоящие фары ближнего света позволяют видеть ее с большего расстояния, нежели ДХО на уровне дороги.

[sereno]

Но когда используются только ДХО днём, немного, но снижается расход топлива

вот этот аргумент как раз в последнюю очередь меня интересует. где то в ЗР делали расчет - что бы оправдать 1000р надо 41 год ))))

увеличивается срок службы многочисленных ламп

а вот это аргумент, особенно кто ставит всякие НБУ и супервижен

[Floppycatman]

а вот это аргумент, особенно кто ставит всякие НБУ и супервижен

Ставил в предыдущую машину Koito WhiteBeam III. Год (20к км) ближнего света они выдержали.

[hujiklop]

@Николай Чаплыгин,
согласен, для города передних ДХО может и достаточно, но меня больше всего напрягает то что задние габариты при этом не горят, при ежедневной езде по КАД и ЗСД мне не очень комфортно, особенно при такой погоде. Ежедневно вижу олигофренов на ЗСД вообще без света, утром когда ещё темно и вечером когда уже темно, ДХО в таких случаях бесполезны.

[sereno]

Ставил в предыдущую машину Koito WhiteBeam III. Год (20к км) ближнего света они выдержали.

на рио форуме кто то писал, что осрам олсезон у него уже года 3 или 4 работает, хотя новые лампы эти же олсезон на 1 год и то не каждая выдерживает. ощущение, что раньше и лампы дольше горели, и акумы больше заводили, и сугробы были выше.