двигатель 1.4 турбо ( T-GDI )

[Jusper]

Разгон на роботе с 1.4Т с места происходит так:
Давишь педаль в пол и машина начинает потихонечку плавно набирать обороты. Где-то секунды через 1.5-2 происходит "подхват", да такой, что срабатывает антибукс. То есть движок тянет прям очень хорошо, но коробка бережет себя и не дает с места дубасить.

Вчера на тест драйве это почувствовал, думал показалось что ли ) с одной стороны может быть это и хорошо?

[Lokki]

с одной стороны может быть это и хорошо?

ну по мне так лучше так, чем менять сцепление через 30ткм
хотя еще лучше ни то ни другое...

[Jusper]

ну по мне так лучше так, чем менять сцепление через 30ткм
хотя еще лучше ни то ни другое...

не только менять.. но и дергаться при каждом трогании...

[Котел]

Интересно сравнить в динамике 1.6 AT и 1.4 робот, на тест-драйве мне показалось, что робот настроен как-то бережно, с места резко стартовать не получалось

Резко трогается, просто до Вас на машине ездили спокойно и коробка не адаптировалась под агрессивный стиль. Можно еще систему стабилизации отключить, тогда и резину можно "пожечь".
Замерял разгон по телефону до сотни получился 8.5 сек на G-Drive 100

[Jusper]

Резко трогается, просто до Вас на машине ездили спокойно и коробка не адаптировалась под агрессивный стиль. Можно еще систему стабилизации отключить, тогда и резину можно "пожечь".
Замерял разгон по телефону до сотни получился 8.5 сек на G-Drive 100

в повседневном режиме 95 заливаете?

[Котел]

в повседневном режиме 95 заливаете?

98 или 100, в турбо нужно лить хороший бензин, не дай бог 95 будет бадяженый (некоторые колонки его делают из 92), тогда турбина аукнится и менять в этом случае ее придется за свой счет, стоит около 40 000 (со слов менеджера)

[БИЧ]

Замерял разгон по телефону до сотни получился 8.5 сек на G-Drive 100

А какой пробег у а/м был во время заезда?

[Lokki]

Резко трогается, просто до Вас на машине ездили спокойно и коробка не адаптировалась под агрессивный стиль. Можно еще систему стабилизации отключить, тогда и резину можно "пожечь".
Замерял разгон по телефону до сотни получился 8.5 сек на G-Drive 100

Не исключено, хотя сомнительно. Мое мнение основано на личных наблюдениях, которые очень похожи на те, что описывают все остальные после тест-драйвов. Поживем - увидим.

[Котел]

А какой пробег у а/м был во время заезда?

тысяча с чем-то, на обратной дороге из Питера замерял

[Vladon]

На каком пробеге наступают какие вещи и откуда взяты эти очередные байки? Я кажется просил прошлый раз привести факты.
Удивительное дело, больше всего осведомлены о проблемах каких-то машин те, у которых их нет и никогда не было. Чудеса, да и только.

Я могу привести факты, как владелец двух Ford Focus c Powershift

На обеих машинах менялась коробка по гарантии после пробега примерно в 50000 - два раза. Итого - 4 раза.

Причем первый раз - не знал всех нюансов. Потом добрые люди подсказали - ставить в нейтраль на светофоре, избегать резких стартов. Следовал рекомендациям - бесполезно. Плюс-минус 50000 и все. 4 раза!

Собираюсь брать Сид, но как назло с T-GDI только DCT.

В очень больших сомнениях. Это похоже на мазохизм, брать третью коробку с роботом, коотрый принес столько нервов.

Причем, конечно DCT не Powershift и не DSG, но боюсь, дело не в названиях