Как избавиться совсем от раскачки кузова?

[Trooper]

Ничего не понятно. Если крена не будет, то перегрузкой пассажиров выкидывать будет еще сильнее. А так вам скорее всего в ветку пружины-амортизаторы.

На своем опыте: на очень жесткой подвеске в сидушке сидишь как влитой на такой же и даже большей скорости в поворотах, так что собеседник djdes правильно думает

- - - Добавлено - - -

Возможно не держат передние амортизаторы.

При малейшем торможении передние аммо ложатся на отбойники, вот они и добавляют жесткости на сжатие. Может подобрать по длиннее эти отбойники, например от спортиджа? надо сравнить высоту и внутренний диаметр штатного отбойника и от спортиджа

[Trooper]

Предлагаю в качестве эксперимента установить передние отбойники от Короллы\Ауриса ZRE152, так как, пробежавшись по каталогам запчастей, что от соренто, что от спортиджа все "наши" отбойники одинаковые внешне. За счет длины отбойник от Тойоты решит проблему с жесткостью, кренами и раскачкой передка

[Asistente]

По поводу задних тормозов - на сиде они очень капризные. Летом чистил как раз из-за того, что внешний радиус диска стал зарастать ржавчиной.
Там проблема следующая - на скобу суппорта надеваются железные пластины и колодка ползает в этой пластинке.
Так вот сама скоба со временем окисляет и в зазоре скоба-пластина появляется нагар и ржавчина.

Этот нагар и ржавчина поджимают саму пластинку, а та поджимает ушко тормозной колодки и колодка заклинивает в пластине, остается неподвижной.

Моей машине всегда 3 года и такая проблема. При этом направляющие хорошо смазаны и ходят без проблем. Возможно сказывается долгое стояние машины без работы. Особенно на ручнике.

В итоге я все почистил, смазал, задняя ось теперь тормозит как надо, внешняя сторона диска стала нормально очищаться.

[Trooper]

По поводу задних тормозов - на сиде они очень капризные. Летом чистил как раз из-за того, что внешний радиус диска стал зарастать ржавчиной.
Там проблема следующая - на скобу суппорта надеваются железные пластины и колодка ползает в этой пластинке.
Так вот сама скоба со временем окисляет и в зазоре скоба-пластина появляется нагар и ржавчина.

Этот нагар и ржавчина поджимают саму пластинку, а та поджимает ушко тормозной колодки и колодка заклинивает в пластине, остается неподвижной.

Моей машине всегда 3 года и такая проблема. При этом направляющие хорошо смазаны и ходят без проблем. Возможно сказывается долгое стояние машины без работы. Особенно на ручнике.

В итоге я все почистил, смазал, задняя ось теперь тормозит как надо, внешняя сторона диска стала нормально очищаться.

Чистить приходится каждые 5000 т.км. и то бывает поздно и борозда на внутренней поверхности переднего тормозного диска проявится. Я из-за этого и выкинул передние оригинальные диски на пробеге примерно 40000 км, после 2х проточек к тому же, так как толщина внутреннего края стала в 2 раза тоньше наружного и появилась вибрация на педали тормоза (высокочастотная)