Катализатор - удалить или купить новый ?

[Te1ek]

Я ниже 3х тысяч и не переключаюсь почти никогда, а так 3-4. Если крутить, едет пока крутишь до отсечки)) Ну и стартовать надо тысяч с 2,5-3х, с холостых конечно он вяловат + эл педаль газа

Автомат щелкает уже на 2к всегда, если педаль сильно не давать.

[KGB62]

Автомат щелкает уже на 2к всегда, если педаль сильно не давать.

Поэтому у меня МКПП и у автомата есть ручной режим.

[nonBrain]

Если крутить, едет пока крутишь до отсечки))

как раз почти там и есть зона максимального крутящего момента 4850 об.мин., чем ближе к ней, тем лучше едет. Так на любом автомобиле. Но вот в выбить из людей дурь о том, что езда на низких оборотах - это хорошо, невозможно, судя по всему. Хотите ездить на 1,5-2 т.об. - берите дизель. Атмосферные бензиновые двигатели на этих оборотах не едут, будь это хоть 1,6, хоть 3 литра.

[Николай Чаплыгин]

Ну и стартовать надо тысяч с 2,5-3х

При трогании с места, видимо, постоянно происходит пробуксовка передних колёс ?

[CProblem]

"Тянет" с низов за счет того, что ЭБУ богатит смесь. Богатая смесь - много бензина, мало воздуха. Много бензина на малых оборотах => смывается и без того тонкая масляная пленка на цилиндрах => вероятность появления задиров ещё выше.

А вот здесь я готов рискнуть. Лучше пусть мотор сдохнет от езды. А "сохранить" это "двигло" всё равно не получится, оно само развалится и задерётся без всяких прошивок и в полном стоке. 1.6 MPI в любом случае со временем станет дизелить, попукивать, постукивать. Сохранить для "будущих поколений", будущих владельцев? Это не тот мотор. Больше ничего делать не стану, хрен с ним.

[nonBrain]

Автомат щелкает уже на 2к всегда, если педаль сильно не давать.

давить так, чтоб щелкал на 3, Вы удивитесь, как авто поедет

[AndreyKo]

А вот здесь я готов рискнуть.

Уйти от одного риска приобретая другой
Кто сказал, что вероятность задрать двиг без ката меньше? При условии, что кат в нормальном рабочем состоянии, как у большинства удаливших..

[nonBrain]

А вот здесь я готов рискнуть

хоспади, риск, того, что Ваш мотор сдохнет от того, что рассыпется кат гораздо меньше. Подняли истерику из-за единичных случаев. Коллективное бессознательное - все истерят, я тоже буду. Закрыть тему ко всем чертям, чтобы люди мозг себе не забивали.

[chirokchi]

Я вот понять не могу людей, которые говорят, что Сид не едет. На мой взгляд, довольно динамичный автомобиль. Да, надо крутить мотор. Сейчас любой мотор надо крутить, чтобы он "ехал", если это не 5л V8 с компрессором. Если так нравиться то, что он после прошивки "тянет" с низов, вот информация для размышления: мало оборотов => низкая производительность масло-насоса => мало масла на стенках цилиндров. "Тянет" с низов за счет того, что ЭБУ богатит смесь. Богатая смесь - много бензина, мало воздуха. Много бензина на малых оборотах => смывается и без того тонкая масляная пленка на цилиндрах => вероятность появления задиров ещё выше.

Неправильное понимание работы двигателя на тюнпрошивке. Если тюнинговая прошивка богатит смесь, то как объяснить то, что у меня расход на заводской прошивке меньше 11л в городе не падал никогда, на тюнпрошивке 10-10,5л.

[khromich]

Уйти от одного риска приобретая другой
Кто сказал, что вероятность задрать двиг без ката меньше? При условии, что кат в нормальном рабочем состоянии, как у большинства удаливших..

Я тоже не понял )) боюсь что мотор здохнет от ката и не боюсь что здохнет от всего остального, у меня мозг поплыл