обзор комплектации Люкс нового KIA CEED 2018 CD для России

[gousman]

Как это реализовано у пионера "обогрева руля" в сегменте - опеле астра джей - можно посмотреть на фотках.

Автомобиль, в контексте разработки дизайнерских, конструкторских решений - это всегда куча сплошных компромиссов,
поэтому, в принципе, разговор и тем более спор ни о чём, и бог с этой кнопкой.
В этом плане, и ваш пример с Астрой джей, туда же...
Очень спорный салон в плане решения центральной консоли, уж точно не эталон эргономики.

А мне на СИДе кнопку видно, более того, я не глядя её нажимаю)

[zloygnom]

А мне на СИДе кнопку видно, более того, я не глядя её нажимаю)

Не лежа посадка, случаем?

[ZenTwen]

и машина греется до 105-107 градусов в пробках и остывает до 90 на трассе

Ничоси GDI греется.... Температура MPI с включенным кондеем не превышает 86-87 градусов. С выключенным кондеем в пробке греется максимум до 96 градусов.

[KGB62]

А мне на СИДе кнопку видно, более того, я не глядя её нажимаю)

я тоже почти всегда попадаю, а если руль немного повёрнут, то её отлично видно, посадка академическая)

[zloygnom]

Температура MPI с включенным кондеем не превышает 86-87 градусов. С выключенным кондеем в пробке греется максимум до 96 градусов.

Может наоборот все же?

[ZenTwen]

Нет, не наоборот. С включенным кондеем вентилятор радиатора работает всегда. С выключенным кондеем вентилятор запускается при достижении температуры жвигателем 96 градусов.

[ParboiL]

А что так?))) Да худой, только лёт до 3х был пухлый

Я тебя столько лет не так представлял просто Ладно, хватит оффтопить. Извините ребята!

[gousman]

Не лежа посадка, случаем?

нет, правильная)

[Николай Чаплыгин]

если руль немного повёрнут, то её отлично видно

Так, на мой взгляд, не должно быть, получается, чтобы включить обогрев руля, водителю надо непременно отвлечься хоть на секунду - явный эргономический просчёт, или стремление завода сэкономить ( приходит на ум выброшенный очёчник в угоду Глонассу - не стали особо мудрствовать и нормально компоновать оборудование автомобиля ).

[KGB62]

Так, на мой взгляд, не должно быть, получается, чтобы включить обогрев руля, водителю надо непременно отвлечься хоть на секунду - явный эргономический просчёт, или стремление завода сэкономить ( приходит на ум выброшенный очёчник в угоду Глонассу - не стали особо мудрствовать и нормально компоновать оборудование автомобиля ).

Давайте уточним, что бы я понимал) Речь про текущее расположение ненавистной кнопки))?