Катализатор - удалить или купить новый ?

[Iлья]

Не так все просто и дело даже не в деньгах, а в том , что может быть как раз из-за нашего 95-го с присадками бензина и летит в трубу катализатор, никто точно не установил причины, а по статистике у кого разрушился катализатор получается больше тех, кто заправлялся 95-м бензином.

Нет никакой статистики. Ни по поломанным ДВС, ни по другим эпизодам. Нет никакого анализа по заправляемому бензину.
Все эта "статистика" притянута за уши. И каждый как хочет так и "вертит" эту "статистику".
Пытался человек провести анализ поглубже, за труды ему спасибо.
Благодаря ему часть Сидоводов, я в том числе, эту тему читают без каких-либо эмоций)))

[Andru]

Возможно заправка 95-м бензином иногда создает ошибочную уверенность в том, что владелец автомобиля считая, что заправляется качественным бензином,соответствующим требованиям kia, может не ограничивать себя в динамичной езде и скоростном режиме, а тот кто заправляется 92-м бензином ездит спокойнее без излишних ускорений, понимая, что на высоких скоростях возможна детонация. Вот какая философия получается.

[Iлья]

Возможно заправка 95-м бензином иногда создает ошибочную уверенность в том, что владелец автомобиля считая, что заправляется качественным бензином,соответствующим требованиям kia, может не ограничивать себя в динамичной езде и скоростном режиме, а тот кто заправляется 92-м бензином ездит спокойнее без излишних ускорений, понимая, что на высоких скоростях возможна детонация. Вот какая философия получается.

Большинство водителей, особенно молодых и не знают, что бывает какая-то детонация))) И услышав у менеджера салона Киа, что можно лить 92-й, радостно хлопают в ладоши))) Они же смогут экономить на бензине. А еще они радуются тому, что масло можно менять раз в 15000 км, фильтр воздушный раз в 45000 км, свечи раз в 60000 км. Потреблятское отношение к авто очень сильно сокращает его ресурс.

[Ворчун]

А что толку то, у нас в городе нефтеперерабатывающий завод ГАЗПРОМНЕФТЬ-ОНПЗ, все бензоколонки типа Лукоил, Топлайн и.т.д берут бензин у него, название продавцов разное, а бензин у всех одинаковый как и цена.
В Казахстане качество бензина в разы хуже Российского и ни че люди умудряются по 120 тысяч накатывать и про каталик вообще не задумываться.
В Алма-Аты ехал с одним таксистом на Хундай Солярисе пробег 120 тыс, дядька пожилой, спрашиваю ну как тачка,
он тачка огонь, я спросил как обслуживает, ответ по регламенту у ОД, спросил про каталик, он вообще не знает что это такое.

а бензин тем не менее отличается)) мне вот Топлайн больше нравится чем ГПН. хотя и там и там от АЗС зависит тоже. как-то залил у Барс КИА на топлайне- тяга заметно хуже стала. на Герцена теперь стараюсь, и 93-й как компромисс)))

[Pucher]

услышав у менеджера салона Киа, что можно лить 92-й, радостно хлопают в ладоши)))

забыли добавить фразу "и посмотрев надпись на обратной стороне лючка бензобака", где написано буквально следующее "min 92".

масло можно менять раз в 15000 км, фильтр воздушный раз в 45000 км, свечи раз в 60000 км.

Именно в таком режиме я пользовал 1.6 BSE от VW Golf и продав его на пробеге 105000 км ни каких проблем не встречал.

Я это не с целью поругать киа, а так.... размышления.
Мне наоборот импонирует трепетное отношение к автомобилю, но когда она вынужденное.... это как то немного печалит.
Что касается замены масла по моточасам - я только приветствую это и всегда удивлялся, почему на автомобиле замена масла привязана к пробегу (без учета простоя), а в авиационных двигателях - к моточасам (имею ввиду поршневые двигатели, работающие на автомобильном бензине).

[Andru]

Я вот по совету некоторых товарищей решил так: зимой заправляюсь 92-м, а летом 95-м бензином. Недавно при переходе с 92 на 95 бензин, обратил внимание на более резкий запах 95-го бензина в сравнении с 92-м. У 92-го привычный запах бензина, 95-й отдает какой-то химией. Вот попробуй разберись что лучше для нашего двигателя и катализатора нормальный 92-й или улучшенный присадками 95-й.

[urbandragon44]

зимой заправляюсь 92-м, а летом 95-м бензином

Вроде как наоборот нужно - зимой октановое число повышать, а летом понижать, не?

[Iлья]

Я вот по совету некоторых товарищей решил так: зимой заправляюсь 92-м, а летом 95-м бензином. Недавно при переходе с 92 на 95 бензин, обратил внимание на более резкий запах 95-го бензина в сравнении с 92-м. У 92-го привычный запах бензина, 95-й отдает какой-то химией. Вот попробуй разберись что лучше для нашего двигателя и катализатора нормальный 92-й или улучшенный присадками 95-й.

Нормальный 95-й вот что нам нужно и не меньше)))

[Andru]

Нормальный 95-й вот что нам нужно и не меньше)))

Согласен, а где его найти нормальный, как раз сегодня в утренних новостях рассказывали про рост случаев фальсификации бензина в связи с подорожанием. Простая человеческая жадность делает свое дело, поймать нужный момент да еще с наибольшей прибылью, урвать побольше бабла.

[KGB62]

Именно в таком режиме я пользовал 1.6 BSE от VW Golf и продав его на пробеге 105000 км ни каких проблем не встречал.

и что это большой пробег что ли? только обкаталась по сути, ещё 2 раза по столько, вот тогда бы можно было что-то сказать, да и BSE это довольно живучий ДВС, его не так то просто убить

- - - Добавлено - - -

Вроде как наоборот нужно - зимой октановое число повышать, а летом понижать, не?

нет. зимой октан лучше ниже, летом выше, я летом, но пока ещё не перешёл, как пожарче будет, на 98м/100м езжу, зима и всё остальное время 95й. один раз я заливал в самом начале эксплуатации 92, не понравилось. машина тупее.