Катализатор - удалить или купить новый ?

[Ворчун]

После удаления катализатора и установки "обманки" загорелся сегодня "чек" ..спустя наверное 2 недели. Удалил ошибку odb адаптером...."засекаем" время когда снова загорится ))

не равномерно он загорается. на первом помню то каждый день, а зимой и месяц порой не горел. а обычно через неделю в среднем

- - - Добавлено - - -

У меня тут мысль возникла, мы тут пытались реабилитировать катализатор, выдвигая идею перегрева поршневой из за не установленых маслянных охлаждающих форсунок, якобы юбки поршня расширяясь от нагрева задирают цилиндры. Так вот я это к чему, а почему же при тех же двигателях на прошлом поколении сида такого не было, или на 1 сиде были форсунки?

и ещё впорос- на 2,0 тогда почему задиры есть а каты живы при этом

[Tony_AU]

и ещё впорос- на 2,0 тогда почему задиры есть а каты живы при этом

не сторонник версии с виноватым катом, но вроде 2,0 более теплонагружены.

[ParboiL]

У меня тут мысль возникла, мы тут пытались реабилитировать катализатор, выдвигая идею перегрева поршневой из за не установленых маслянных охлаждающих форсунок, якобы юбки поршня расширяясь от нагрева задирают цилиндры. Так вот я это к чему, а почему же при тех же двигателях на прошлом поколении сида такого не было, или на 1 сиде были форсунки?

Нет, не было! Но это ничего и не меняет. Почему? Потому, что нужно отделять мух от котлет! Нужно сравнивать не по поломкам катализаторов, т.к. там иная конструкция коллектора, а по аналогичным поломкам ДВС, правда учитывая все имеющиеся технические различия.

[Ворчун]

не сторонник версии с виноватым катом, но вроде 2,0 более теплонагружены.

катколлектор тоже по другому там? суть те в теплонагруженности а в том, что задиры есть из за неё а кат жив

[KGB62]

не равномерно он загорается. на первом помню то каждый день, а зимой и месяц порой не горел. а обычно через неделю в среднем

- - - Добавлено - - -



и ещё впорос- на 2,0 тогда почему задиры есть а каты живы при этом

они дальше расположены.

[Ворчун]

они дальше расположены.

тогда да, вполне может быть что наши моторы мрут потому же почему что и их, хотя каты у них выживают. но блин с другой стороны в таком случае, если как предполагалось, что кат у нас мрет от масла, которое в результате задиров летит. то расстояние тут роли не играет особой. а вот на засасываемость в мотор пыли расстояние очень даже влияет

[KGB62]

думается мне что прошлые сиды имели другую поршневую, тяжелее или может юбка длиннее была, а может и то и другое.

- - - Добавлено - - -

тогда да, вполне может быть что наши моторы мрут потому же почему что и их, хотя каты у них выживают. но блин с другой стороны в таком случае, если как предполагалось, что кат у нас мрет от масла, которое в результате задиров летит. то расстояние тут роли не играет особой. а вот на засасываемость в мотор пыли расстояние очень даже влияет

не верный вывод, по мне картина такая. перегрев с задирами - детон от перегрева поршня - прощай кат)))

- - - Добавлено - - -

именно детонация разрушает кат кмк, не плавит, а именно разрушает, а не то что он из говна сделан, хотя всё может быть. мы то только гадаем(( анализируем фото и рассказы пострадавших.

[Ilmutdin]

Вы сравните толшину сетки старых катов и нынешних. Вот и ответ. Один выхлоп который идет под давлением давит на соты и по мере забивания давление возрастает разрушая еще сильнее соты катализатора. Все это способствует повышению температуры и поршневой и пошло поехало по цепочке.
Лично я вижу причину только в этом.

[khromich]

Вы сравните толшину сетки старых катов и нынешних. Вот и ответ. Один выхлоп который идет под давлением давит на соты и по мере забивания давление возрастает разрушая еще сильнее соты катализатора. Все это способствует повышению температуры и поршневой и пошло поехало по цепочке.
Лично я вижу причину только в этом.

Значит корейцы неправильно расчитали пропускную способность ката, она с новья не достаточна, с возрастом ухудшается.

[Ворчун]

не думаю что это верный вывод. у большинства тут разрушения начинались на не забитом кате.