Катализатор - удалить или купить новый ?

[ParboiL]

@Олег73, А что вы за всех тут решаете, что надоело, а что нет? Надоело? Уйдите из темы и все. Насильно тут никто никого не держит, а истории знать нужно, как плохие так и хорошие. Надеюсь г. vcebro конкретики добавит, что за человек, где можно прочитать его историю? А то тут на днях бабка у подъезда рассказывала, как у Марфы Петровны внук на Марс полетел. Тоже было много шума
P.S. Мне в личку только ленивый с темой про катализатор не обращался. Каждую неделю, да по несколько раз кто то что то спрашивает. Были и люди с проблемами развалившегося катализатора. Последним таким был как раз г. vcebro. Другие спрашивают про ELM, графики, выбивать/не выбивать и все в таком духе. Но г. vcebro где то набирает мертвые души, в обход форумов, соцсетей и иже с ними...

[Dobriak]

Звонил ОД на предмет диагностики выхлопной. Стоит 4000. Включает в себя: проверка сканером, проверка свечей, проверка эндоскопом. Спросил у мастера, а если графики нормальные будут, имеет ли смысл дальше делать? Сказал, что на показаниях одного лишь сканера проверка будет не комплексной и не имеет смысла.
А тему надо новую создать. Например: Катализатор и всё, что с ним связано.

Человек ещё в 2008 писал: https://spectra-forum.ru/forums/t/12658.aspx

Чтобы избежать проблем с катализатором, необходимо соблюдать следующие правила эксплуатации:
- заправлять автомобиль только качественным бензином;
- не запускать двигатель с "толкача", так как попадающее в катализатор несгоревшее топливо может привести к его перегреву и соответственно выходу из строя (дешевле купить новый аккумулятор);
- если двигатель не запустился после двух-трех попыток, необходимо сделать паузу, чтобы скопившееся на поверхности устройства топливо успело испариться;
- если при устранении неисправностей электрооборудования требуется включить зажигание, во избежание попадания топлива в выхлопную систему и катализатор необходимо отключить реле питания топливного насоса;
- на работающем двигателе нельзя проверять наличие подачи тока высокого напряжения на свечи зажигания, снимая с них наконечники высоковольтных проводов, так как топливо из неработающего при этом цилиндра попадает в катализатор;
- вероятность выхода из строя катализатора повышается из-за выброса в систему выпуска порции несгоревшего топлива при перебоях в работе двигателя из-за отказа одной из свечей зажигания или пробоя высоковольтного провода.

[vcebro]

Ну мне же вварили заместо первого пламягасителя. Пять минут работы (для профессионалов).
Запаха нет.
Он большой, мощный, лет на 8-10 точно хватит.

А сколько стоил? Простите, возможно пропустил ваше сообщение

[khromich]

Вот просил же Олег73 описать ваш случай, как сделали, где, не хотите? нечего тут тогда писать пустые слова.

[Олег73]

Вот просил же Олег73 описать ваш случай, как сделали, где, не хотите? нечего тут тогда писать пустые слова.

Хромичь, у вас же есть второй катализатор, зачем вам моя история.
Вам за 2 тыс. (плюс 400 руб. прокладка) первый выбить и не париться больше никогда.

[khromich]

Хромичь, у вас же есть второй катализатор, зачем вам моя история.
Вам за 2 тыс. (плюс 400 руб. прокладка) первый выбить и не париться больше никогда.

Понять бы что там за 2-й катализатор, вам то поставили полноценный от другого авто, не на Кутузовском случаем делали?

[Олег73]

А сколько стоил? Простите, возможно пропустил ваше сообщение

У вас в Питере совершенно другие цены.

[work2002]

один удак решил закрыть тему, выбил абсолютно исправный катализатор, и ведёт агитацию среди остальных, чтобы не оказаться меньшинством (бывшим натуралом)
Разбираться в причине никто не хочет, поэтому давайте все в меньшиство вступайте.
А я посмотрю, хоть я и в группе риска по мнению меньшинства зато с натуральным керамокатом

[Ворчун]

чот призадумался, а может Е2 прошить без удаления ката ))

[work2002]

чот призадумался, а может Е2 прошить без удаления ката ))

есть волшебные прошивки на е4, смысл шиться на е2?