Ну может и есть какая нибудь закономерность? Что это меняет? Да ничего.
Каталик нужно убирать за гофру, в приемных штанах пламегаситель грамотно делать, вот тогда и ничего идти в двигатель не будет.
Как бы это пограмотнее сделать, вот в чем вопрос.
Вообще без катализатора и Е2 не получится. А ездить вонять и самому травиться как то не очень хочется.