Катализатор - удалить или купить новый ?

[pfandr]

Всем привет, вот и я устал играть в лотерею и наконец вырезал катализатор особенно после того, как у моего знакомого он второй раз запорол двигатель, этот вопрос тяготил меня очень сильно. Вырезал вставил пламик и прошил. Субъективно машинка поехала резвее. Как дальше будет посмотрим. Да и при прохождении ТО мастер на дилере посоветовал вырезать и не думать о нем. Предпосылками к сему действию стало потеря динамики машины, а так же непонятные подергивания. Опережая вопросы отвечаю, свечи меняю раз в 15000, масло раз в 7500, фильтр топливный тоже поменян, но проблему с подергиваниями не решило. Теперь буду спать спокойно.

[Antibus]

Статистика, которую вы собрали, лучшее тому подтверждение.

Есть статистика? Дайте ссылку.

Наверное пора в теме голосовалку открывать, тогда и увидим статистику.

[CAHEK]

Есть статистика? Дайте ссылку.

Наверное пора в теме голосовалку открывать, тогда и увидим статистику.

Ну, статистика не статистика, но на мой взгляд подсчет ParboiLa вполне себе отражает состояние дел.
Ознакомиться можно на драйве в БЖ машины ParboiLa. Ссылка: https://www.drive2.ru/l/456660165437948981/
Так же рекомендую почитать там же все его посты, посвященные катализатору.

[D.K.]

Любые холостые для ДВС не желательны и являются тяжелыми условиями эксплуатации.

Немного не соглашусь..
Нежелателен ХХ только не непрогретом двигателе (особенно при низких зимних температурах) и причем это тяжелый режим не для двигателя а только для катализатора в следствии переобагащенной смеси.
ХХ на прогретом моторе не представляет ничего критичного ни для мотора ни для катализатора.

[Олег73]

На сколько я понял прочитав данную ветку катализатор можно выбить не снимая коллектор с двигателя?
То есть на подъемнике, просто открутив гофру?
Или так не получится все от туда повыковыривать?

[Олег73]

А скажи-ка, @MasterGlushitel, зачем пламегаситель?
Я понимаю, конечно, что это твой бизнес:

Убеди меня в теме:
http://kia-ceed.net/showthread.php?t=4008 - Пламегаситель: ЗА и ПРОТИВ
Только сам! Ссылок не надо...

Дмитрич42, а вы не снимая коллектор с двигателя выковыривали катализатор?
Сняв гофру?

[Valeron]

Всем привет, с наступившим!
В наступившие выходные решил проверить свой катализатор эндоскопом через отверстие ДК1, оценить состояние.
Для этого заранее был изготовлен специальный ключ.

На месте оказалось его рычага недостаточно для срыва резьбы ДК, да и места мало. Открутить не смог.
Тут же инженерная мысль подсказала решение и на скорую руку за полчаса из подручных материалов было сделано вот такое приспособление.

Теперь приступаю к откручиванию ДК.
(Прошу прощения, рядом с моими фото файлообменник лепит свою рекламу, не знаю как от неё избавиться!)

С применением дополнительного приспособления снятие ДК заняло 2 мин. Срыв резьбы прошел почти незаметно и без усилий, далее откручивал рукой. Вот наш ДК1

Это наш ДК1 в сравнении с ДК авто ВАЗ2112, Приора (может кому интересно)

А вот, собственно, и информация к размышлению. Пробег 90т км.

Что скажете?

[K013116]

Тоже удалил его, запах конечно ужас какой. Можно что-то придумать, чтобы запах был получше?))

[ParboiL]

Что скажете?

С учетом пробега состояние отличное!

[Олег73]

Valeron, вот вам не лень было
Фотки не резкие, ничего не понятно.

В сущности, если достаточно одной заправки чтобы убить наш Каталик, а вместе с ним и двигателем, то все эти осмотры только для самоуспокоения