Выбор масла в двс

[Asistente]

Какие преимущества у масел с молибденом?

http://www.oil-club.ru/forum/topic/9...ja-dvigatelja/
torcon:
"у тебя изначальная ошибка в понятиях.

Есть десулфид молибдена MOS2 - который черный сажеобразный и способен откладываться и окислять масло. Который по уму должен применятся в подшипниках, шрусах как густая консистентная смазка, а не в маслах. Применяет в маслах Liqui Moly - мастер из обычного делать конфетку посредством пиара.

А есть органический молибден MoDTC - который безопасен двигателю. Именно такой и применяется в азиатских 0W-20 - его боятся не нужно, он дает снижение трения, побочно защиту от износа, экономию топлива.

Это разный молибден... Вы пытаетесь найти проблему там где ее нет.."

[Destr]

@Pulya, если копируете текст, то указывайте первоисточники. А судя по тексту, вы навставляли в свое сообщение тексты из разных источников.

Этот факт объясняет, почему моторные масла, содержащие дисульфид молибдена, не рекомендуются к применению крупными автомобильными фирмами.

Hyundai выпускает масла с молибденом под своей торговой маркой.
Масло TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 – продукт, специально разработанный для удовлетворения требований двигателей Kia, используется в качестве масла «первой» заливки. Высокое качество данного продукта обеспечивает непревзойденную защиту двигателя. (http://www.total-lub.ru/Auto/automas...310_5w-30.html)
Концерн Hyundai/Kia видимо мелкий автоконцерн.

Использование молибдена было бы оправдано, если бы в двигателе использовалось масло без моющих присадок.

Молибденовые присадки от Liqui Moly могут успешно применяться в давно сформулированных российских маслах, не содержащих цинка и кальция.
В своей маркетинговой деятельности Liqui Moly оперирует старой информацией и не заостряет внимание клиентов на том, что у современных масел уже сбалансированный пакет присадок.

Мы масла обсуждаем, а не присадки.

[ДимДимыч]

Добрый день, собрался менять масло выбор между:
Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W30 арт №175393
Total Quartz Future NFC 5W30 арт №183450
Подскажите какое лучше взять и в чем отличия кроме объема канистры?

[Destr]

@ДимДимыч, Energy HKS G-310 специально разработано для Kia. Отличия смотрите на сайте Total на 2 сообщения выше.

[pgv]

и в чем отличия кроме объема канистры?

В G-310 есть молибден

[Дмитрий 82]

так все-таки наличие малибдена в масле это хорошо или нет?что то я уже запутался.

[pgv]

наличие малибдена в масле это хорошо или нет?

хорошо

[D.K.]

Energy HKS G-310

Ну правильно, это аналог Турбосина, всеми нами любимого, только с более сибирскими низкотемпературными характеристиками, по сравнению с последним.

[Destr]

Ну правильно, это аналог Турбосина

А не он сам? Турбосин делает S-Oil, он же и для Total некоторые масла производит: http://www.s-oil-total.com/main.do

[РДВ]

А не он сам? Турбосин делает S-Oil, он же и для Total некоторые масла производит: http://www.s-oil-total.com/main.do

Отличный сайт, на чистом корейском ) А если серьёзно, он не делает для Total, а принадлежит частично ему. Но не только он делает, а ещё ZIC, Eneos и вроде Kixx. Так что, я б тоже его скорее аналогом назвал.

- - - Добавлено - - -

только с более сибирскими низкотемпературными характеристиками, по сравнению с последним.

Про сибирские загнул конечно немного, там при -30 гр 6 300 МПа при допуске 6 600, т.е. на грани. У TurboSyn где-то рядом по-моему.


И поэтому, @ДимДимыч, если зимой часто под -30, я б в зиму в сторону NFC посмотрел, там, в этом плане запас больше будет. Если верить одному известному интернет-ресурсу )