"Имеются случаи течи... срыва резьбы... выхода и строя ДВС..." Ужос какой.
Ну допустим. Приехала машина, крякнул ДВС, открутили фильтр. И увидели "низкое качество окраски, обработки..." Ну может быть даже увидели, что внутри наждачка вместо фильтровальной бумаги (насчет характеристик/экспертизы "поганых" фильтров" ничего не говорится! - мол, и так ясно видно)...
Но, чёрт возьми, откуда достали упаковку от этих фильтров?! Клиенты возят в багажниках?!
Я абсолютно адекватно понимаю, что есть подделки. Но такое "письмо" - по мне - имеет больше вопросов, чем ответов...
Последние две фразы - беспринципный шантаж. Между фильтрами "ненадлежащего качества" и фильтрами, "предоставленными клиентом" нет ничего общего.
Кстати, надеюсь, КМР написали соответствующее заявление в соответствующие органы. Но - сильно сомневаюсь
Dmitrich42 (21.03.2017)
Самое главное, что такое и в сервисах могут установить!
Возможно. Но, право, мне трудно представить сотрудников отдела послепродажного обслуживания, шастающих по магазинам в поисках подделок
Понимаете, по-нормальному нужно такую информацию - если она правдивая - нужно, необходимо публиковать на сайте КМР. Целый раздел на сайте: подделки, как отличить, как вообще выбирать... Это и есть забота о клиентах.
А такие письмишки с двойным смыслом "для внутреннего пользования" - довольно отвратительны.
@ProC, тем не менее недавно один сидовод отписался, что на ТО ему залили Hyundai Xteer. Как такое возможно при контракте с Total? Ну и человеческий фактор никоо не отменял. Любой сервисмен может поставить «свой» фильтр, а оригинал оставить себе. Случаи установки б.у. фильтров (т.е. просто оставили старый) сотрудниками ОД тоже известны. Читал про один из таких на драйве про Пандору (СПб).