Всем привет. Особенно ГТ-водам.
Кажется, беда с диодными ресничками перекидывается на диодные ходовые ГТ.
Сегодня обнаружил, что левый блок перестал гореть( Будем выяснять причины.
Мне еще и негарантийно))) Ну да это не беда) Прорвемся!
Всем привет. Особенно ГТ-водам.
Кажется, беда с диодными ресничками перекидывается на диодные ходовые ГТ.
Сегодня обнаружил, что левый блок перестал гореть( Будем выяснять причины.
Мне еще и негарантийно))) Ну да это не беда) Прорвемся!
потому что самодел
Скорее всего до свидания контроллер, мне сегодня пришли такие штуки - https://www.drive2.ru/b/1780715/ буду на днях собирать ксенон штатный и пробовать ставить их. Цена вопроса 600 рублей за одну готовую плату с пересылкой по россии, в реале очень маленькие, посмотрим сколько проживут
Ага)
- - - Updated - - -
Конечно. Как и в ресничках.
- - - Updated - - -
Потому что у меня не ГТ)
Вот теперь главный вопрос - кто-нибудь разбирал блоки ГТ? Есть подозрение, что контроллеры должны быть одинаковы с контроллерами в фарах головного света. А у меня есть такой контроллер)
Придется разобрать противотуманку и найти и сравнить контроллеры. Такая идея.
Знаю также, что парни уже умеют чинить неисправные контроллеры заменой одной детали на плате.
- - - Updated - - -
а вот это интересно. Нужно будет только вычленить штатный контроллер из туманки и если он интегрирован в плату, то беда.
Последний раз редактировалось Vororo; 10.12.2015 в 20:04.
Кстати, у меня на родной фаре дхо и ближний идут разными контактами, думаю что реально делается все проще - на фаре рубится провод на дхо, и берется управляющий света на габариты-ближний, я долго думал, и придумал, что было бы неплохо эту херь залепить в салон в районе бцм, но.. надо перекоммутировать в фаре контроллер, там все не так просто выковыривается.. Фара у меня просто расклееная лежит в надежном месте. Короче - я до конца не понимаю твои доделки по свету, если у тебя в фаре не используется дхо, то вообще голову можно не греть и делать просто и красиво. По поводу починки контроллера - ne555d(r), стоимость - 13..20 рублей, при наличия навыков расклеивания фары и удержания паяльника - фена в руках - стоимость ремонта 13 рублей Эта микруха просто генератор как мне рассказали, на фары подается 12 вольт импульсами, но очень короткими, и никто ничего не замечает. Родной контроллер НЕ стабилизирует ток к сожалению, только напряжение, и то я до конца не понял так это или не так. Зачем корейцы такое изоббрели - еще не понял на прошлой машине под дхо собирал херь на релюхе 5 контактной и l7812 с двумя конденсаторами, проблем не было, тоже самое ограничение по напряжению было если что, светодиоды ели в теории 1 ампер на обе строны, реально сколько не мерял и не померяю уже по причине продажи авто..
Даже если контроллер интегрирован, диоды на обще шине как в классической фаре сидят скорее всего, надо найти откуда они начинабтся и отрубить то, что до них. Хотя в штатке предусмотрен теплоотвод какой-то от диодов, на след неделе штатные контроллеры и ресницу с ремонта заберу и зафотаю, надеюсь это кому-нибудь поможет
Последний раз редактировалось work2002; 10.12.2015 в 20:42.
Фару я и сам разбирал) контроллер из фары на фото. Лежит дома.
Осталось только разобрать противотуманку и все там исследовать.
- - - Updated - - -
В фаре ДХО горит штатно. Из жгута фары берется и три провода на туманку.
http://kia-ceed.net/showthread.php?t...ll=1#post23683
Последний раз редактировалось Vororo; 10.12.2015 в 21:01.
Ну что на это можно сказать - снимай бампер и паяльник в руки