Вставка - защита низа радиатора

[Dime]

Здравствуйте!

Здесь я новичок, но так вообще уже долгие годы вожусь машинами.
Идею обязательно закрывать по возможности прорезь в радиаторе мне подсказали ситроеновцы - вместе с двумя новыми ситроенами мне выдавали фирменную пластмассовую хрень, которая защёлкивалась в прорезях.

Цель для меня очевидна - ужасающая химическая грязь летит как-раз в радиатор и скапливается на его нижней "полке", засыхает и... алюминию привет!



В общем, я сделал подобную для своей Эпики.



Несколько штук даже нашли своих владельцев среди форумчан.



Теперь настала очередь Сида готовится к зиме и я изобразил вот такую штуку:



Можно было бы чуть-чуть пошире, но в принципе норм. Сзади резиновый уплотнитель, чтобы не болталась.



Как-то так

[Андрей 74]

Да,на ситроене тоже нравилась приспособа.Из чего мастерил на сид?колхозом даж не пахнет!

[Bars1K]

Я бы такую приобрел,классное решение.

[Dime]

Это алюминиевый профиль, в совке лифты облицовывали, мне достался по наследству. Есть именно белый алюминиевый сплав, а есть оксидированный тёмно коричневый. Когда болгаркой пилишь, он не искрит, а как-бы крошится и диск жрёт что пипец.

Собственно, основная проблема, как ни странно, в коррозии. Алюминиевый сплав корродирует противно, язвами с порошком, но медленнее, чем металл, существенно.
Первая моя была некрашеная коричнево-тёмно синяя, т.е. штатной обработки. Две зимы пережила и если не приглядываться. то норм. Там, куда прилетают камни с дикой скоростью, всё равно начинается процесс.

Ну а если красить, то будет так же, как с любой металлической крашеной мордой, как раньше машины были. До грунта, до металла и так далее. Но опять же, далеко не сразу.

Если кто заинтересовался, конечно, велкам в личку, поскольку я не уверен, можно ли тут обсуждать коммерческие вопросы любого рода.

P.s. Температура ДВС никак не изменилась после установки - у меня стоит компьютер Мультитроникс.

[RZH]

P.s. Температура ДВС никак не изменилась после установки - у меня стоит компьютер Мультитроникс.

Ты это вот этому парнишке расскажи http://www.youtube.com/watch?v=DQ7EXCaUyA8
Он из-за сетки в бампере развёл научное исследование. Причём убеждает что кому-то даже отказали в гарантийном ремонте стуканувшего движка. ОД сослался на то, что из-за сетки мотор перегрелся и стуканул... ;-). Красиво, Да?
К моему Пыжику тоже такая накладка прилагалась. В первую зиму ставил, потом забыл и ездил без неё.

[гоcть]

Это алюминиевый профиль, в совке лифты облицовывали, мне достался по наследству.

ПОнятно. Это не массовый материал, придется или разбирать лифты, или искать замену. К слову, слово совок мне не нравится.

Ты это вот этому парнишке расскажи http://www.youtube.com/watch?v=DQ7EXCaUyA8
Он из-за сетки в бампере развёл научное исследование. Причём убеждает что кому-то даже отказали в гарантийном ремонте стуканувшего движка. ОД сослался на то, что из-за сетки мотор перегрелся и стуканул... ;-). Красиво, Да?

Вы уже выкладывали это видео. Я бы не стал доверять этому шановному пану. Его сравнение легковушки с трактором Минского тракторного завода совершенно неуместное.
разные условия работы двигателя - запыленность, летающая сухая трава, грязь, малая скорость движения и длительность работы. Если проезжаешь рядом с полем, пыль за многие сотни метров по трассе как при большом пожаре. А что делается в эпицентре, где сам трактор, это ад. Немудрено, что сетка перед радиатором действительно может забиться.
Не лез бы этот специалист туда, куда не надо.
Речь идет о зиме, а зимой закрывать радиатор от потери тепла, а не от перегрева, вообще- то, не редкость.
У нас реагентов нет. Но есть удобрения, не знаю, что лучше. Буду делать, нет, но взял на заметку.

[RZH]

ReadS, У нас тоже не сыпят и не льют ничего. А шановному я не верю. Сетку ставлю на все новые авто сразу после покупки и ставить буду.
Недавно ездил Оскол - Волгоград - Саратов. На участке Воронеж - Борисоглебск попал в настоящий листопад. Дороги не было видно... Так вот остановившись на перекур увидел что вся нижняя решётка наглухо забита листьями. Таки ничего не случилось... А вот если бы сетки не было, то вся эта ботва залипла бы на сотах радиатора и очистить было бы практически невозможно. Тут ведь вопрос в чём...
Листья, насекомые и всякий мусор всегда есть и будет есть. Поэтому считаю что лучше пусть радиатор будет чистым. Также сетка частично отбивает всякую жижу и грязь, летящую в радиатор не доставая до сот. Так что я за сетку и в общем за заглушку на зиму.
По-моему сейчас не проблема найти профилированный алюминий. Вот тут к примеру. http://www.perfolist.ru/produkt/deko...54539039944994
Приходилось приобретать для работы.

[гоcть]

Поэтому считаю что лучше пусть радиатор будет чистым.

RZH, сетка, конечно, как говорят must have.
Насчет заглушки вспомнил вот что. К Нивам раньше прилагался утеплитель на решетку радиатора. Материал такого типа, что можно было мыть, Относительно легко одевался и снимался.
Посмотрел найти иллюстрацию, попались на другие.
Как вариант, может быть

[КосопузоV]

Из рекламного пластика выпилить можно, обрабатывается легко, при желании можно рельефную сделать и антигравием покрыть для имитации структуры абс пластика и покрасить.
Или из перфорированного алюминия или алюкобонда. Как вариант вырезать из картона шаблон и отдать на лазерную резку.

http://list13.ru/alyukobond/

http://shopmetal.ru/catalog/furnitur...ated_aluminum/

[Dime]

1. У меня на Сиде сетка стоит с салона и сверху и снизу. Точно такая, какую я припас, и притащил к машине примерить, ну и, собственно говоря, увидел, что сетка уже есть.

2. Много лет назад (а сетки я ставил давно, с 1999), мне в Польше прилетел кусок зеркала бокового от столкнувшихся передо мной авто. Точно в нижнюю прорезь. Не было бы сетки, я бы стоял в луже антифриза и искал бы радиатор в лесу.

3. Термин "совок" я употребил оттого, что было лень печатать "Советский Союз". Ну и... мне не то чтобы очень нравилось в нём жить.

4. С фартуками, модными в 90-е, я знаком, юзал на восьмёрке и 40-вом Москвиче, но даже там отказался от них. Они - болтаются на ветру. А это значит, что весь песок между ними и панелями работает как абразив. Нафиг надо такую защиту. Заглушки как-раз и сделаны так, чтобы жёстко фиксироваться, к тому же, я вообще минимизирую их влияние, т.е. сняв её, практически ничего не видно, никаких следов. Ну, в случае Сида (я не стал делать сложные крепления в распор "сот") следы - это четыре отверстия 3мм. Их практически не видно.

5. Да. Можно взять что угодно - пластик, поликарбонат, оргстекло (кстати, я делал из него на Вектру зимнюю решётку, но грунтовал и красил потом), картонку от обуви... У меня цель, чтобы было приятно смотреть. Я б тогда Дустер взял бы, если бы мне нужно было перевозить себя из пункта "А" в пункт "Б", пофиг на чём. Для меня важно, чтобы машина была мне приятна визуально. Я с ними дружу, обязательно. Как с лошадьми. На минуточку, я катаюсь на 9 тыщ км, на 5, в разные страны, с 2001 года, каждый год, и не по разу. Если я стану просто наездником, они в итоге фыркнут и мне станет не до шуток. Я на древней Вектре А, такси - перевёртыше из Франции, пять раз объездил Европу. И НИ РАЗУ не сломался, хотя на одометре, втором по счёту, который я поменял, было триста с чем-то тыщ. И что бы, позволила бы она такое, если бы я не относился к ней уважительно?

Ладно, сорри за много букв. По теме, если кому надо такого профиля, чтоб самому пилить - строгать, то за символическую ... я привезу с дачи несколько листов, пожалуйста, не разбирайте лифты. Но в МСК.

С уважением