Тупит двигатель?

[grolear]

Всем привет Ездил на юг проехал 7000 км Основная скорость 130-150 Под конец дороги стал замечать при обгоне и переключении передач резкий рост оборотов двигателя а прирост мощности наступает медленно То есть выжимаю педаль газа двигатель ревет тахометр показывает обороты 5-6 тысяч а мотор реагирует с запозданием Через 2-3 секунды обороты падают рев прекращается двигатель начинает тянуть Не могу понять Сначала думал что педаль газа выжимаю а ногу с педали сцепления не успеваю убрать Но потом это повторилось несколько раз и без переключения передач То есть иду на обгон выжимаю педаль газа и происходит как написано выше А 2-3 секунды задержки на встречке при обгоне чревато последствиями К ОД пока не обращался Потому что то есть это то нету Пока сам тестю с ОБД Кто что думает Может кто сталкивался У меня механика 1,6 129 пробег 27000

[SHADER]

Похоже на пробуксовку сцепления. Может сальник двигателя сопливит и масло попало на диск сцепления, вот и проскальзывает под нагрузкой. Посмотри место соединения КПП и двигателя снизу на предмет подтека масла.

[AAA]

У Вас противоречивое описание "Двигатель ревет тахометр показывает обороты 5-6 тысяч а мотор реагирует с запозданием". Тахометр как раз и показывает обороты мотора. Значит мотор как раз не тупит. Не исключено что у вас пробуксовка сцепления

[jackicn]

Также имеет смысл глянуть клапан задержки сцепления, если он не до конца открывается, то сцепа будет замыкаться полностью с бОльшим запаздыванием, чем запланировано.

[dreamer21]

При пробуксовке сцепления еще обычно появляется характерный запах горелого сцепления и масла... Запах есть?

[grolear]

При пробуксовке сцепления еще обычно появляется характерный запах горелого сцепления и масла... Запах есть?

Нет. Запаха нет.

[moment]

Буксует сцепление, причина - скорее всего попало масло, и скорее всего через сальник первичного вала коробки.

[ProC]

]То есть выжимаю педаль газа двигатель ревет тахометр показывает обороты 5-6 тысяч а мотор реагирует с запозданием

особой динамики после 6 тысяч ждать не стоит, так как пик крутящего момента давно пройден

[Vladimir_R]

особой динамики после 6 тысяч ждать не стоит, так как пик крутящего момента давно пройден

После 130-150 уже не стоит ждать никакой динамики в целом, уже дальше некуда гнать

[Quasar]

Всем привет Ездил на юг проехал 7000 км Основная скорость 130-150 Под конец дороги стал замечать при обгоне и переключении передач резкий рост оборотов двигателя а прирост мощности наступает медленно То есть выжимаю педаль газа двигатель ревет тахометр показывает обороты 5-6 тысяч а мотор реагирует с запозданием Через 2-3 секунды обороты падают рев прекращается двигатель начинает тянуть Не могу понять Сначала думал что педаль газа выжимаю а ногу с педали сцепления не успеваю убрать Но потом это повторилось несколько раз и без переключения передач То есть иду на обгон выжимаю педаль газа и происходит как написано выше А 2-3 секунды задержки на встречке при обгоне чревато последствиями К ОД пока не обращался Потому что то есть это то нету Пока сам тестю с ОБД Кто что думает Может кто сталкивался У меня механика 1,6 129 пробег 27000

Сцепа буксует. Пробуксовывала она постоянно, просто не замечал ты этого, в следствии чего грелся маховик, а через него фланец коленвала, ну и естественно коренной сальник. В общем от перегрева устал, и потек так называемый - задний коренной сальник коленвала. Не исключено, что он даже частично вышел с пазов и сопливит по наружке.

Вообще, учитывая соотношение характеристик этого движка и веса авто, корзина слабовата, хотя бы 225 мм воткнули вместо 215 мм.

На ОД надеяться не нужно это пустая трата времени и нервов. Рекомендую вот этот комплект http://www.ebay.com/itm/161165763966...S:1123&vxp=mtr хватит на весь срок службы авто
Если дорого, то можно списаться с продавцом и купить только корзину.