+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 18

Тема: вопрос по фарам

  1. #1
    Новосид (10)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 15.06.2015
    Сообщений: 3
    0 0
    Год: 2013
    Цвет: Black Pearl (1K)
    Адрес: moscow

    Восклицание вопрос по фарам

    приветствую всех форумчан.
    помогите пожалуйста есть проблема, имею во владении киа сид 2013 года, вообщем 2 месяца назад не сильно ударил перед авто, пострадал бампер и две фар и немного левое крыло.
    все отремонтировали на отлично! пришлось фары менять и пользуясь случаем ))) поставил диодные но без ксенона. проблема в том что диоды мерцают моргают. в общем стабильно не горят. в сервисе сказали что надо либо сопротивление ставить или перепиновку делать. может поможет кто? что делать не знаю. штекер от фары вроде такой же как на старых фарах. и еще есть ли у кого нибудь туманка левая на 2 лампы ?

  2. #2
    Заблокирован (2110)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    В клубе с 22.07.2013
    Сообщений: 2,454
    210 158
    Год: 2012
    Цвет: Infra Red (AA1)
    Адрес: где то под Сыктывкаром
    Фары новые брал или б/у? ДХО в бампере тоже хочешь оставить? Зачем?

  3. #3
    Новосид (10)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 15.06.2015
    Сообщений: 3
    0 0
    Год: 2013
    Цвет: Black Pearl (1K)
    Адрес: moscow
    Это поворотные огни. Лишним не будет. А по теме ответов нет ??

  4. #4
    Сидоман (470)
    Ceed Jd Premium 6AT (G471)
    Ceed Jd Premium 6AT (G471)
    В клубе с 12.12.2014
    Сообщений: 390
    46 16
    Адрес: Ярославль
    Цитата Сообщение от kolasch Посмотреть сообщение
    Это поворотные огни. Лишним не будет. А по теме ответов нет ??
    Поворотный свет в самой фаре реализован, в фарах с ксеноном поворачивается сама линза, в обычный фарах сделана доп секция для подсветки поворотов. А в противотуманке только сама противотуманка и ДХО.

  5. #5
    Новосид (10)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 15.06.2015
    Сообщений: 3
    0 0
    Год: 2013
    Цвет: Black Pearl (1K)
    Адрес: moscow
    Не кто не знает почему мерцают огни диодные ?

  6. #6
    Сидоман (801) Аватар для F_ReD
    Luxe 6AT (GCV2)
    Luxe 6AT (GCV2)
    В клубе с 22.10.2012
    Сообщений: 629
    80 63
    Год: 2012
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: г.Сургут
    Цитата Сообщение от kolasch Посмотреть сообщение
    Не кто не знает почему мерцают огни диодные ?
    Мерцание - это первый признак того, что ресничка скоро перестанет гореть. Проблема с платой, которая отвечает за ресницы. Уже кучу мнений по поводу ремонта платы, но пока никто не реализовал ремонт.

  7. #7
    JDай (1079) Аватар для kadafi
    Opel Insignia
    Opel Insignia
    В клубе с 25.08.2014
    Сообщений: 1,061
    103 154
    Год: 2014
    Цвет: White
    Адрес: Москва-Балаково
    Товарищи, давно мучает следующая проблема. При проезде тоннелей, включается ближний - перезагружается магнитола. Стоит ксенон - думал на него, скачок напряжения... Но, магнитола гаснет даже если моргнуть дальним при включенных дхо. Причем эта ерунда происходит каждый день, но, не всегда, т.е. иногда включается ближний, дальний и всё работает! Есть еще одно но - заряд не измерял у аккума, но при выключенном зажигании магнитола работает секунд 40, потом выкл и "Низкий заряд, включите двигатель". Каждый день машина на ходу по 100 км, должен хоть как то заряжаться... В чем может быть проблема? Генератор?

  8. #8
    Сидоман (1508) Аватар для dreamer21
    KIA Ceed GT 6MT (A147)
    KIA Ceed GT 6MT (A147)
    В клубе с 06.07.2014
    Сообщений: 732
    150 57
    Год: 2014
    Цвет: Machine Silver (9S)
    Адрес: Пенза
    Цитата Сообщение от kadafi Посмотреть сообщение
    Товарищи, давно мучает следующая проблема. При проезде тоннелей, включается ближний - перезагружается магнитола. Стоит ксенон - думал на него, скачок напряжения... Но, магнитола гаснет даже если моргнуть дальним при включенных дхо. Причем эта ерунда происходит каждый день, но, не всегда, т.е. иногда включается ближний, дальний и всё работает! Есть еще одно но - заряд не измерял у аккума, но при выключенном зажигании магнитола работает секунд 40, потом выкл и "Низкий заряд, включите двигатель". Каждый день машина на ходу по 100 км, должен хоть как то заряжаться... В чем может быть проблема? Генератор?
    Взять тестер (желательно цифровой) и померить напряжение на клеммах аккумулятора на заглушенной машине и на холостом ходу... На заглушенной машине напряжение должно быть не ниже 11,8 вольт (обычно после ночного простоя на здоровом аккумуляторе 12,5-12,8 вольт), на заведенной - 14,0 плюс-минус 0,5 В (обычно напряжение плавает в районе 13,9-14,2 вольт). Потом включить все возможные потребители (фары, ДХО, противотуманки, магнитолу, аварийку, на педаль тормоза нажать, чтобы стопы загорелись), напряжение не должно просаживаться более чем на 0,1 вольт... Если напряжение низкое при заглушенной машине, то тогда нужно проверять аккумулятор (или мерить ток утечки при выключенных потребителях), если низкое на холостом ходу - генератор...

    P.S. Когда-то у меня был ВАЗ-2109, и на нем часто пропадало напряжение зарядки... Чаще всего проблема была в диодном выпрямительном мосте (в просторечии называемом "подкова"), закрепленном на торце генератора. Когда сгорал один из диодов, генератор не мог отдавать большой ток и при включенных потребителях напряжение просаживалось... На иномарках проблем с аккумулятором и генератором никогда не испытывал...


    Велика Россия, а машину поставить некуда...

    Джон Рокфеллер в молодости мечтал заработать миллион долларов и дожить до ста лет. Он заработал 1,4 миллиарда $ и умер в 97 лет. Не все мечты сбываются...

  9. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    jackicn (13.07.2015),kadafi (13.07.2015)

  10. #9
    JDай (1079) Аватар для kadafi
    Opel Insignia
    Opel Insignia
    В клубе с 25.08.2014
    Сообщений: 1,061
    103 154
    Год: 2014
    Цвет: White
    Адрес: Москва-Балаково
    Цитата Сообщение от dreamer21 Посмотреть сообщение
    Взять тестер (желательно цифровой) и померить напряжение на клеммах аккумулятора на заглушенной машине и на холостом ходу... На заглушенной машине напряжение должно быть не ниже 11,8 вольт (обычно после ночного простоя на здоровом аккумуляторе 12,5-12,8 вольт), на заведенной - 14,0 плюс-минус 0,5 В (обычно напряжение плавает в районе 13,9-14,2 вольт). Потом включить все возможные потребители (фары, ДХО, противотуманки, магнитолу, аварийку, на педаль тормоза нажать, чтобы стопы загорелись), напряжение не должно просаживаться более чем на 0,1 вольт... Если напряжение низкое при заглушенной машине, то тогда нужно проверять аккумулятор (или мерить ток утечки при выключенных потребителях), если низкое на холостом ходу - генератор...

    P.S. Когда-то у меня был ВАЗ-2109, и на нем часто пропадало напряжение зарядки... Чаще всего проблема была в диодном выпрямительном мосте (в просторечии называемом "подкова"), закрепленном на торце генератора. Когда сгорал один из диодов, генератор не мог отдавать большой ток и при включенных потребителях напряжение просаживалось... На иномарках проблем с аккумулятором и генератором никогда не испытывал...
    Да вот я тоже проблем не испытывал)) сегодня поеду измерю напряжение. Хотя эта байда с зимы, но в мороз всё моментально заводилось...

  11. #10
    Новосид (30)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    В клубе с 16.03.2015
    Сообщений: 29
    2 1
    Год: 2014
    Цвет: (D7U) Planet Blue
    Адрес: Москва
    kolasch, если еще нужна левая туманка, могу помочь)

+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя