Так и не найдя решение (адекватное) проблемы со стуком двигателя, а так же других постигших меня проблем с Сидором, было решено его слить. Жалко было безумно и решение далось трудно, но вкладывать лишние средства не разумно. А надо было регулировать зазоры клапанов, менять масло в коробке и разбираться со стуком рулевой и подвески, а так же с тормозами. Рассматривал Степвей. Друзья провели обряд экзорцизма и отправили в салон Шкода. Там и обменял Сидора на новый Рапид. Мою забрали за удивительно высокую цену (по меркам трейдин) 570000, накинул и забрал новую. Шкоде сразу в плюс невъ**енный багажник, оцинковка (сколы Сида кстати начали зацветать) и немецкое качество исполнения. Наверняка найдутся еще плюсы. Даже огрехи сборки не замечены, в то время как Сидор был собран там же в Калининграде, но капот и багажник криво. Пока обкатка - трудно что-то объективно сказать о новой и как-то сравнить с Сидором, но ощущения, что "прогадал" - нет. Больная тема мотор - по отзывам проверенный временем ВАГовский 1,6. Так или иначе - всем удачи и добра.
P.S./Кстати остались запчасти на Сидора. Прокладки кл крышки и т.п., что готовил для разборов с клапанами. Диски тормозные 15 Otto. Точно всё проверю - выложу перечень.