+ Ответить в теме
Страница 460 из 843 ПерваяПервая ... 360410450458459460461462470510560 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 4,591 по 4,600 из 8430

Тема: Катализатор - удалить или купить новый ?

  1. #4591
    Сидовод (50) Аватар для mas46
    Ceed Jd Luxe FCC 6AT
    Ceed Jd Luxe FCC 6AT
    В клубе с 14.06.2017
    Сообщений: 77
    4 37
    Год: 2017
    Цвет: Machine Silver (9S)
    Адрес: Moscow
    Потому что Кат не будет работать если дальше от головки, чем ближе тем быстрее прогрев его и соотв раньше полноценно работает. Какая разница GDi или нет, это только впрыск в камеру а не во впускной коллектор остальное все такое же.

  2. #4592
    Сидоман (210)
    Ceed Jd Prestige 6AT (G595)
    Ceed Jd Prestige 6AT (G595)
    В клубе с 23.12.2017
    Сообщений: 316
    20 3
    Год: 2015
    Цвет: Machine Silver (9S)
    Адрес: Москва
    EGR по моему не так работает, как CVVT. Там просто часть воздуха из выпускного коллектора подводится к впускному и дожигается там. CVVT это вообще другой механизм. Выпускные клапана по идее закрыты при впуске смеси, так что с коллектора выпускного ничего попасть не может

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	769ff9d4ef75.jpg 
Просмотров:	85 
Размер:	26.2 Кб 
ID:	17007

    У нас есть канал от выпускного к впускному коллектору?

    А вот CVVT

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	5ba5306s-960.jpg 
Просмотров:	98 
Размер:	134.8 Кб 
ID:	17008

    Тут связи с выпускным коллектором нет.

    Но тем не менее, как то части ката попадают в двигатель. Может быть, все таки, через выпускные клапана засасыавет при забитом катализаторе?

    То есть, кат "запекся", двигатель не дышит нормально. В выпускном коллекторе создается избыточное давление. И как то за счет пульсаций отработаных газов засасывает стружку с ката?

  3. #4593
    Сидозавр (261)
    Ceed Jd Prestige 6AT (GCV3)
    Ceed Jd Prestige 6AT (GCV3)
    В клубе с 25.04.2017
    Сообщений: 159
    24 20
    Год: 2017
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: Воронеж
    Цитата Сообщение от mas46 Посмотреть сообщение
    Потому что Кат не будет работать если дальше от головки, чем ближе тем быстрее прогрев его и соотв раньше полноценно работает. Какая разница GDi или нет, это только впрыск в камеру а не во впускной коллектор остальное все такое же.
    У других производителей работает же.

  4. #4594
    Сидовод (50) Аватар для mas46
    Ceed Jd Luxe FCC 6AT
    Ceed Jd Luxe FCC 6AT
    В клубе с 14.06.2017
    Сообщений: 77
    4 37
    Год: 2017
    Цвет: Machine Silver (9S)
    Адрес: Moscow
    И какой производитель физику перехитрил? даже на Тазах с их евро? он также, а при евро 6 его вообще придется ставить вплотную к головке блока наверно.

  5. #4595
    Сидоман (300) Аватар для sokol323
    Soul Comfort Red Line 6AT
    Soul Comfort Red Line 6AT
    В клубе с 09.12.2015
    Сообщений: 517
    29 215
    Год: 2017
    Цвет: Black Pearl (1K)
    Адрес: СПб
    Цитата Сообщение от work2002 Посмотреть сообщение
    я уже писал, что скорее всего была партия косячных катализаторов, но это хрен кому докажешь...
    Однако, у меня один косячный был с завода. А второй косячный, куплен у дилера на 3-й год эксплуатации машины. Второй тоже сдох.
    Конечно партии иогут быть очень большие (Ниссаны сколько лет ставят на свои авто магнитолы с CD-чейджером )

  6. #4596
    Джедай (5609) Аватар для ParboiL
    Ceed Jd Luxe 6AT (GSLT)
    Ceed Jd Luxe 6AT (GSLT)
    В клубе с 10.04.2014
    Сообщений: 2,235
    558 753
    Год: 2018
    Цвет: Dark Gun Metal (E5B)
    Адрес: Санкт-Петербург
    Цитата Сообщение от sokol323 Посмотреть сообщение
    Однако, у меня один косячный был с завода. А второй косячный, куплен у дилера на 3-й год эксплуатации машины. Второй тоже сдох.
    Конечно партии иогут быть очень большие (Ниссаны сколько лет ставят на свои авто магнитолы с CD-чейджером )
    ИМХО смерть стартует со стороны ДВС, а не со стороны катализатора. Это ДВС выводит из строя катализатор, а тот в свою очередь отвечает взаимностью. Раз первый катализатор не выдержал и помер, то что мешает второму так же помереть? Вот твой случай как раз это и показывает наглядно Я к сожалению уже подзабыл твой случай, можно пару вопросов?
    1. Когда помер первый катализатор, что делали с ДВС, какие ремонтные работы проводили?
    2. Когда помер второй катализатор, был ли масложор, как работал ДВС, стучал?

  7. #4597
    Сидоман (210)
    Ceed Jd Prestige 6AT (G595)
    Ceed Jd Prestige 6AT (G595)
    В клубе с 23.12.2017
    Сообщений: 316
    20 3
    Год: 2015
    Цвет: Machine Silver (9S)
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от ParboiL Посмотреть сообщение
    ИМХО смерть стартует со стороны ДВС, а не со стороны катализатора. Это ДВС выводит из строя катализатор, а тот в свою очередь отвечает взаимностью. ?
    А не может такого быть, что кат запекается по каким то причинам, а попытки его "продуть" ездой "тапка в пол" разрушает кат со всеми вытекающими?

    Кстати, у меня на прошлом Фокусе был заводской брак - от коллектора отвалились какие то куски и попали в двигатель. Задрало 1 и 4 цилиндры, масло лопало по пол литра на 1000 км. Я прокатался так около 20 000 км, пока наконец не удалось согласовать замену двигателя. Кат остался старый, ес-но. Прожил еще 3 года и 55 000 км. Машину продал, масло не ела, движок пел)

  8. #4598
    Сидозавр (100)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 01.10.2015
    Сообщений: 178
    9 86
    Год: 2013
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Пермь
    Цитата Сообщение от ParboiL Посмотреть сообщение
    Это ДВС выводит из строя катализатор, а тот в свою очередь отвечает взаимностью.
    Напомнило один видеоролик про рукожопов

  9. #4599
    Джедай (4106) Аватар для Dmitrich42
    Cee'd_SW Jd Comfort 6MT (GLR2)
    Cee'd_SW Jd Comfort 6MT (GLR2)
    В клубе с 13.09.2014
    Сообщений: 2,896
    413 556
    Год: 2014
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: Прокопьевск, Тырган
    Цитата Сообщение от Сергей Неизвестный Посмотреть сообщение
    А не может такого быть, что кат запекается по каким то причинам
    Я уже где-то высказывал предположение о возможной причине из-за промывки дроссельной заслонки без снятия.
    Но что-то меня никто не поддержал...

  10. #4600
    Джедай (2341) Аватар для KGB62
    Ceed Jd Classic 6MT (D049)
    Ceed Jd Classic 6MT (D049)
    В клубе с 08.10.2015
    Сообщений: 2,690
    233 290
    Год: 2014
    Цвет: Black Pearl (1K)
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от Dmitrich42 Посмотреть сообщение
    Я уже где-то высказывал предположение о возможной причине из-за промывки дроссельной заслонки без снятия.
    Но что-то меня никто не поддержал...
    ну наверное потому что не посчитали что это приводит к смерти катализатора. хотя если конечно делать такую промывку часто и бездумно вливать весь баллон, то да, кат наверняка спасибо не скажет

+ Ответить в теме
Страница 460 из 843 ПерваяПервая ... 360410450458459460461462470510560 ... ПоследняяПоследняя