В тему катализаторов статью сверстали, посмотрите пожалуйста, интересует ваше мнение, что поправить, где добавить? https://www.drive2.ru/b/487302454992437861/
В тему катализаторов статью сверстали, посмотрите пожалуйста, интересует ваше мнение, что поправить, где добавить? https://www.drive2.ru/b/487302454992437861/
Ремонт и тюнинг выхлопных систем. Чип тюнинг, Евро-2.
https://www.drive2.ru/users/masterglushitel/
Мартин (08.11.2017)
Хорошо сказано про прогрев! Я не грею. НО ... учитывая, что живу в Сибири, приходится (когда жену ждёшь у ТЦ) "молотить" на ХХ по полчаса!
Думаю, что это не есть "гут".
И ещё "грешу" на чистку дроссельной заслонки - вся "кака" летит через кат, там и оседает, отсюда и перегрев.
MasterGlushitel (08.11.2017)
Прочитал.
1. В абзаце с текстом "Данный катализатор был установлен на Mazda 3 с двигателем 2,0 литра. Сама керамика была еще достаточно прочной на ощупь, но в результате жестких режимов эксплуатации авто и его пробега (около 280 000 км) началась разрушаться." я бы написал "начала".
2. В части работы мотора на ХХ, на мой взгляд. не все так просто и однозначно.
3. С "Выводом" согласен. Я бы добавил, что, зачастую выходу из строя кактализатора предшествуют те или иные симптомы, как то звук мотора, расход масла-топлива, изменение динамики авто, появление ошибок и т.п. Возможно своевременное реагирование уберегло бы от лишних хлопот. Должен ли водитель ко всему этому прислушиваться, приглядываться и т.д. это уже другой вопрос.
MasterGlushitel (08.11.2017)
MasterGlushitel (08.11.2017)
Valeron - 1. поправил, спасибо) 2. речь идет только о прогреве двигателя при холодном пуске.
- - - Добавлено - - -
Мартин, Dmitrich42 - повторюсь: кат убивает именно прогрев на холостых при холодном пуске. При работе прогретого двигателя на холостых кат не убивается (если движок исправен), т.к. двигатель уже разогрет и в нем оптимальная топливовоздушная смесь.
- - - Добавлено - - -
Николай Чаплыгин - спасибо!
Ремонт и тюнинг выхлопных систем. Чип тюнинг, Евро-2.
https://www.drive2.ru/users/masterglushitel/
Пришел китайский диагностический адаптер. Я так понял, что с его помощью можно косвенно оценить состояние ката? По температуре? В какие моменты смотреть, после определенной нагрузки?