У меня тоже перестали работать кнопки магнитолы на руле и обогрев руля глючит
У меня тоже перестали работать кнопки магнитолы на руле и обогрев руля глючит
Простой пример. Попробуйте проехать за авто с катализатором в спокойном режиме с открытыми окнами. И проедьте за ним же на скоростях "тапка в пол". Я думаю что кто гонялся с кем-нибудь сразу вспомнит "сладковатый" запах горящего катализатора от впереди идущей машины. А если в "таком" режиме появляются посторонние запахи в обильном количестве, это говорит и об увеличении износа чего-то - я думаю катализатора. Излишки топлива его просто плавят и это не ересь.
А господин КосопузоВ видимо слабо гоняет. Я на последних двух авто по два раза на каждой менял всю выхлопную и каты через каждые 20 тысяч пробега. Посмотрим как Сид выдержит. Держите меня кто-нибудь за хвост.
До сид была пятнашка евро3 с катом...продал с пробегом 52 тысячи...никакого намека на пр роблемы с катом не было...гонять нужно на подготовленных машинах....на сиде не думаю что тоже прям все так плохо...
Mr.Hadj (24.09.2014)
Эти ребята знают толк в тачках)))
http://m.youtube.com/watch?v=DUzv92YKsAg
А мои размышления -соты из керамики, керамика ценится тем, что выдерживает большие температуры и перепады температур без разрушения. Бытовой пример - в одной деревне видел как в бане в печи вместо камней используют керамические изоляторы от ЛЭП. на мои удивления ответили - "камни рассыпаются, а эти служат вечно". Плюс бензин. Каты убивает дерьмовое топливо, это все знают. В итоге: можно пробить пол той самой "тапкой" и через огромную лужу влететь в сугроб - ничего кату не будет, а можно заправляться гумном, скажем в Оренбурге, и убить кат на ровном месте. Причем на любой машине.
- - - Updated - - -
Защита не спасает по Вашим дорогам?
Вот на жигулях была бронь так бронь по центру....