Кстати откопал ОТТС (Одобрение Типа Транспортного Средства) на JD правда на FL, но думаю катализатор делает тот же производитель Sejong / Faurecia. Также много информации по тем или иным составляющим. Может кто найдет аналогичное не на FL...
ага, есть интересная информация
Это новый Hyundai Solaris:
Это KIA Cee'd:
Как я понимаю, до сих пор нет кардинального на полях борьбы с катализатором нет?
Сейчас пробег 92 тысячи, 30 тысяч после замены двигателя. Торк вроде дает нормальные графики 2-й лямбды. Но является ли это однозначным показателем, что кат не сыпется в двигатель?
С одной стороны, можно продать машину и не ездить на "пороховой бочке". Но понимаю, что машина в принципе всем (кроме ката) устраивает, и что за лям сейчас купить новую - она будет минимум не лучше по наворотам, чем мой сид.
С другой стороны, стремно ездить и ждать - когда движок крякнет 2-й раз.
Как я понимаю, простых способов замены катализатора сейчас нет. Металкат быстро дохнет. Ставить кат снизу машины, подальше от двигателя тоже вариант так себе.
С пламегасителями, как я понимаю, тоже нет определенности сколько он прослужит.
Куда податься бедному киавладельцу?
а паук сколько стоит? и если его поставить там обманки на датчики стоят или прошивать надо? а кто ставил какова стоимость вместе с работой
Я интересовался на другом форуме у ДЁМыча, вот его ответ:
-мы производим замену выпускного коллектора с катализатором на улучшенный выпускной коллектор без катализатора. стоимость работ по замене + стоимость коллектора + стоимость прошивки под работу нового коллектора примерно 17000р
Цены московские.