Катализатор - удалить или купить новый ?

[Destr]

Может кто то и видит что то,но мое ИМХО что этот китайский ELM,или как там его,показывает ооочень среднюю температуру по больнице.

У вас есть альтернатива? Эндоскоп каждую неделю туда пихать?
Этот китайский ELM показывает данные, которые которые получает БК автомобиля, сам он ничего не рассчитывает и если какие-то данные ему не доступны, то он их просто не покажет. TLM - это просто "монитор" БК машины.

- - - Updated - - -
@ParboiL, у Спортэйджа ведь другой движок. В частной беседе с приемщиком ОД был мне был озвучен список из Сида, Рио, Цераты, Соула и Венги. Спортэйджа там не было.

[Iлья]

@ParboiL, у Спортэйджа ведь другой движок. В частной беседе с приемщиком ОД был мне был озвучен список из Сида, Рио, Цераты, Соула и Венги. Спортэйджа там не было.

А катализатор может стоять такой же.

[Destr]

Но катализатор может стоять такой же.

Только движок скорее всего не всасывает пыль от ката. Если бы не это, лично я вообще бы не обращал бы на это внимание.

[Iлья]

Только движок скорее всего не всасывает пыль от ката. Если бы не это, лично я вообще бы не обращал бы на это внимание.

Аналогично

[ParboiL]

у Спортэйджа ведь другой движок. В частной беседе с приемщиком ОД был мне был озвучен список из Сида, Рио, Цераты, Соула и Венги. Спортэйджа там не было.

Я лишь указал про те случаи, что слышал пока занимался изучением масштабов проблемы на Сидах. Все указанные модели я не анализировал. Не знаю причин, какое топливо, регионы. Просто слышал, натыкался на записи. Спортаж буквально раз-два попался, в отличии от Рио и Солярисов. У них это чаще. Соулов тоже совсем ничего. Но лучше всё это воспринимать как поверхностную и не проверенную информацию.

[Iлья]

Я лишь указал про те случаи, что слышал пока занимался изучением масштабов проблемы на Сидах. Все указанные модели я не анализировал. Не знаю причин, какое топливо, регионы. Просто слышал, натыкался на записи. Спортаж буквально раз-два попался, в отличии от Рио и Солярисов. У них это чаще. Соулов тоже совсем ничего. Но лучше всё это воспринимать как поверхностную и не проверенную информацию.

Ходим мы вокруг, да около...
Констатируем только факты выхода из строя катализаторов.
Найти причины выхода из строя катализаторов не представляется возможным из-за отсутствия полной информации об эксплуатации авто.
Но подозреваю, что основными причинами могут быть качество бензина, режим эксплуатации и несвоевременность ТО, а именно соблюдение интервалов ТО рекомендованных дилером.

[ParboiL]

@Iлья, Именно, что ходим по кругу. Год назад были все эти рассуждения, все эти умозаключения. Ничего нового на последних страницах нет. Что бы выяснить причину есть один путь - всем скинуться или найти спонсора, купить автомобиль нашего времени выпуска и провести его подробный анализ, изучить возможные причины, ошибки. Вот тогда будет толк. А так это все пустое. Десяток предположений и никаких конкретных фактов. С другой стороны лично у меня остался год гарантии и по ее окончанию я остаюсь один на один с "случись что". Поэтому буду решать свои проблемы не борьбой с КМР и не попыткой понять причину. Хуже всего в этой ситуации тем, у кого автомобили 2014 и 2015 года, у кого старые сервисные книжки еще. У них впереди еще несколько лет гарантии без гарантии. Им и флаг в руки. Мне КМР плюнули в лицо, выставили наивным дураком, я утерся и больше с ними диалог не веду.

[Ворчун]

Ходим мы вокруг, да около...
Констатируем только факты выхода из строя катализаторов.
Найти причины выхода из строя катализаторов не представляется возможным из-за отсутствия полной информации об эксплуатации авто.
Но подозреваю, что основными причинами могут быть качество бензина, режим эксплуатации и несвоевременность ТО, а именно соблюдение интервалов ТО рекомендованных дилером.

к ТО то как это относится?? качество бензина- так чот тойоты пьют его без проблем, разве что свечи покраснеть могут

[Iлья]

@Iлья, Именно, что ходим по кругу. Год назад были все эти рассуждения, все эти умозаключения. Ничего нового на последних страницах нет. Что бы выяснить причину есть один путь - всем скинуться или найти спонсора, купить автомобиль нашего времени выпуска и провести его подробный анализ, изучить возможные причины, ошибки. Вот тогда будет толк. А так это все пустое. Десяток предположений и никаких конкретных фактов. С другой стороны лично у меня остался год гарантии и по ее окончанию я остаюсь один на один с "случись что". Поэтому буду решать свои проблемы не борьбой с КМР и не попыткой понять причину. Хуже всего в этой ситуации тем, у кого автомобили 2014 и 2015 года, у кого старые сервисные книжки еще. У них впереди еще несколько лет гарантии без гарантии. Им и флаг в руки. Мне КМР плюнули в лицо, выставили наивным дураком, я утерся и больше с ними диалог не веду.

Я вот к таким отношусь, к сожалению((((

- - - Updated - - -

к ТО то как это относится?? качество бензина- так чот тойоты пьют его без проблем, разве что свечи покраснеть могут

А менять свечи раз в 60000 км/4 года это нормально?
А фильтр воздушный раз в 45000 км/3 года это нормально?
Да и масло раз в 15000 км/1 год тоже не нормально. Да еще хрен знает на какое... То что дилер зальет.
Это не нормально.

[lelik]

Про своевременное прохождение ТО это нормально, вот прикол тут немного в другом, ты обслуживаешь машину по регламенту или даже чаще регламента, заправляешься на проверенных заправках, а поехал допустим на дальняк и залил всего один раз дерьмового бензина, и все кирдык катализатору и за одно двигателю, бомба замедленного действия.