Катализатор - удалить или купить новый ?

[lesnoy]

work2002 водичка больно дорогая, так и хочется соломки подстелить )))
Сетка... От пыли-то рассыпавшегося ката не спасет. И потом, как я понял, кат разрушается постепенно - как ему и положено - но потом бум, крошится - и в движок.

- - - Updated - - -

все равно при исправной лямбде, напряжение не может быть всегда постоянным, хотя на холостых, если не газовать, хрен знает.

Ну везде приводится "ровный" график второй лямбды как пример штатной работы (повторюсь, речь о ХХ)

и чем сильнее забит, тем ниже, как я думаю.

Итак, нас двое. Нужно еще человек ...дцать с положительным мнением, чтобы оформить эту теорию в аксиому и мы будем знать, как диагностировать!

[smolvol]

в общем тенденция такая - у кого-то все хоршо, кто-то напрягается на тему замены штатного на пламегаситель с прошивкой под евро2, кто-то меняет штатный керамический на металлический.. Я бы на самом деле сетку из какого-нибудь редкоземельного металла после движка перед катализатором бы воткнул - эту тему кто-нибудь кроме меня пока не рассматривал? И пусть эта сетка забивается себе неспешно, сохраняя двигатель. Хотя анализируя информацию, все-таки думаю о металлиическом катализаторе, вот только понимание мне надо все-таки - КМР же постепенно меняет номера частей и производителей, есть авриант что у меня он уже иной.... Может и не стоит мне греть голову и делать как все...

Сотит ли дуть на холодную воду?

А статистика, по годам выпуска автомобилей, у которых разрушился катализатор есть?

[D.K.]

да, каждый раз наблюдаю одинаковые показатели, где-то раз в неделю
про топливную коррекцию не понял

В торке параметр балансировка топлива банк 1 датчик 1 - это и есть кратковременная балансировка топливо-воздушной смеси.

[vredina]

Народ, особенно те, кто столкнулся, есть ли у кого четкие размеры внутренностей коллектора, где стоит катализатор.
Хочу подобрать ремонтный блок металлического катализатора, можно и MG-Race, но хотелось бы вварить его во внутрь коллектора, так, как сейчас стоит керамический там.
Потом обратно все аккуратно заварить и сделать все как и было снаружи до моего вмешательства.

[ParboiL]

@vredina, Нужен каталитический блок Ø100х90 мм

[D.K.]

А вот вам и пример....
Сравните мой скриншот со средним скрином из сообщения(это на ХХ) - http://kia-ceed.net/showthread.php?t...ll=1#post72748
Пробег 13000 и мои 36000 начало деградации налицо, четко просматриваются незначительные колебания напряжения на второй лямбде - кат начинает сдавать(
Блин ФФ2 продал с пробегом 98000 такого не было! напряжение на лямбде 2 было ровное. Печаль - надо кат все же смотреть.

[ParboiL]

@D.K., Что за программа?

[D.K.]

@D.K., Что за программа?

Torque - https://play.google.com/store/apps/d...l.torque&hl=ru

[tty85]

@D.K., Что за программа?

Torque Pro + наверное еще Kia Adv OBD for Torque

Завтра наверное тоже посмотрю что выдает вторая лямбда.

[D.K.]

Завтра наверное тоже посмотрю что выдает вторая лямбда.

На прогретом моторе на холостом ходу и скрин пожалуйста.