Вот и я подозреваю, что очень скоро придётся пойти за новой батарейкой. А ток зарядки (я выше писал), "от 14.43 В до 14.46 В, в зависимости от оборотов двигателя".
- - - Updated - - -
Да я бы согласился, что батарея заряжена, если бы не 12.1 В через 4 часа после остановки двигателя и 12.6 В - максимально заряженная, больше не принимает.
14.4 В это напряжение в бортовой сети, а я про ток говорю. Он в амперах измеряется. У нас установлена система управления генератором и система контроля напряжения АКБ. http://kia-ceed.net/manual.php?id=478 тут есть описание ее работы.
Где - то есть здесь есть TSB. (Новая редакция) Инструкции по диагностике и обслуживанию АКБ
АКБ следует проверять, когда двигатель не запускался как минимум 4 ч.
В противном случае невозможно получить достоверные результаты проверки напряжения АКБ.
ПРОВЕРКА АКБ
1) После получения транспортного средства проверяйте напряжение АКБ каждые три месяца с помощью тестера для АКБ и сохраняйте данные.
Если напряжение АКБ ниже 12,54 В (уровень зарядки 70%), повторно проверьте АКБ с помощью тестера MDX 670 и проверьте результат на его экране.
- АКБ в хорошем состоянии: дальнейшие действия не требуются. Проверяйте состояние АКБ каждые три месяца.
- Повторная зарядка и проверка: зарядите АКБ с помощью соответствующего зарядного устройства и выполните повторную проверку.
- Заменить: Замените батарею.
Состояние зарядки АКБ
ПРИМЕЧАНИЕ
Рекомендованное время и напряжение зарядки АКБ.
Напряжение зарядки
Кислотная АКБ: 16 В
АКБ AGM: 15 В
*AGM (с впитывающим стекловолоконным сепаратором)
Время зарядки
- 12,54 ~ 12,30 В: заряжайте АКБ в течение 2 ч.
- Менее 12,30 В: заряжайте АКБ в течение приблизительно 6 ч.
Пусть автоматическое ЗУ погоняет ваш АКБ малым током часов 12, а лучше сутки. Батарейка должна взбодриться. Скорее всего из-за постоянного недозаряда емкость частично снизилась, но это не повод сразу бежать в магазин. И зиму и лето еще может безотказно прослужить.
Кто говорил что AGM-те же яйца?
AndreyA (14.12.2014)
AndreyA (14.12.2014)
с Рождеством всех!
Машина новая, купил 25 декабря.
были морозы пару дней до нов.года, вчера пару дней. разумеится после -25-27ми не потхожу жалею. после мороза как 20 пару дней сожусь не заводится, на третий день кое-как завелась. вот сегодня после мороза два дня тепло(-18) не завелась! про несовместность двух сигналок незнал.
но все ровно он аккумулятор ленивый кислый, предыдущая машина пустячные морозы легче терпела.
Есть чем проверить с нагрузкой, проверяйте.
В принципе, по Вашим срокам покупки можно к дилеру.
В TSB. (Новая редакция) Инструкции по диагностике и обслуживанию АКБ (ищите здесь на сайте) написано, что его должны выдавать с письменным заключением о годности. А так могли в салоне не отключать транспортный выключатель, приборы работали, а машина стояла N время без подзарядки.
У меня прошлой зимой аккумулятор сел. До дилера далеко, просто зарядил, пока аккумулятор живой.
Последний раз редактировалось гоcть; 12.01.2015 в 12:12.