А там получается всего 2 упора на краю капота или ближе к стеклу тоже есть? Просто те какие у бампера особо ни на что не влияют. Я сначала начал выкручивать упор, думал капот с левой стороны приподнимется, и он не будет уходить ниже уровня бампера, но что-то выкручивание не помогло. Есть еще упоры какие не регулируются, и у меня в этом месте где капот опускается ниже бампера упора такого нет, может с завода забыли поставить. Сегодня вечером если погода будет нормальная я сфоткаю и зазоры эти и капот с внутренней стороны. Может потом сравним эти упоры у кого какие есть каких нет?
регулировочных вроде 2 всего
Народ у кого автомат, как у вас трогается машина после нажатия на педаль. У меня задержка в пол секунды, а потом резкое ускорение. При повороте на лево встреваю почти каждый раз. Вабрал окошко, нажал на газ, а окошко уже уехало, а потом резко приближение двери соседней машины.. короче не знаю уже что делать? С каждым днём впечатления о машине все хуже и хуже.
Именно поэтому и езжу на ручке))) Сам себе хозяин.Ну это особенность нашего автомата кажись
Была Субару Легаси на автомате - не впечатлило ни разу. После этого - только ручка! Вот когда будут автоматы с количеством передач больше, чем на ручке, тогда да. Но 8 ступеней пока доступны на тех машинах, которые мне недоступны)))
- - - Добавлено - - -
Кстати, у нас в топовой версии с дизелем есть робот на 7 ступеней, но за это надо доплачивать ещё 5000€(((