1. Ни на сколько не увеличил! =) Цель была - улучшение управляемости и устойчивости!
2. Именно, т.к. решает проблему только комплексная шумка ВСЕГО авто. Шумка арак не решает проблему полностью. Т.к. весь кузов резонирует, а полная шумка добавляет вес 50-80 кг. Что неприемлимо при маломощном моторчике. Поэтому решение проблем выбор шин с низким уровнем (пробовал вначале Данлоп - немного улучшилось по сравнению с вентус, потом перешел на ГудЕар, улучшилось по сравнению с Данлоп)
от шин очень зависит уровень шума. потому я купив сида, решил сменить штатную резину по 3 причинам. 1. износ уже приличный. 2. хотел размер 205/60р16- улучшить технический параметр клиренс. 3. из недорогих взять не шумную максимально.
так как под мои параметры не нашел бу, взял новый матадор. в принципе всё в порядке, балансировалась только не очень хорошо.
на прошлого сида ставил шины Michelin Primacy HP 215/55р16. на Аурисе они казались мне почти эталонными, и в плане шума в том числе, на Сиде очень шумными оказались, прям до дискомфорта.
хочу сказать что мне нечего сказать
Это лишний раз подтверждает то, что главная причина звукового дискомфорта в Сиде совсем не покрышки, а некудышная звукоизоляция. Я уже здесь писал, как легко проверить причину повышенного шума в салоне Сида, достаточно проехать участок старого асфальта - шум при этом стоит обычный, но стоит проехать по ровному свежеуложенному асфальту - шум практически исчезает, так что покрышки в данном случае играют далеко не главную роль.
6cat (14.01.2018)
К минусам хочется отнести слабоватую управляемость. До этого был фокус 3 седан, сейчас вагон. При переставке на скорости больше 80 болтает по дороге. На большой скорости при попадании в колею тоже как то нервно машина себя ведет. На Фокусе ездил 180 по спидометру несколько раз. Устойчивость феноменальная. На Сиде за 130 боюсь залазить((
По части шумки фокус немного получше, хотя на Фокусе стояла липучка, а тут шиповка. С нетерпением жду лета. Может, сделаю шумку арок.