Был до этого ceed SW 2010 года рестайл. Так вот из недостатков на новом:
1. полностью согласен про бездонный подлокотник, могли бы и два отсека сделать.
2. клиренс (низковат)
3. на магнитоле кнопка MUTE во время проигрывания USB не ставит на паузу.
4. багажник (аэродинамические дуги) на интегрированных рейлингах свистит уже при 80км/ч,
аналогичные на обычных дугах вообще не слышно было, ездил с ними и не снимал даже.
5. 2 последние комплектации идут только с роботом, пришлось брать люкс с автоматом, а в люксе нет ESP.
Что в ed что в jd все устраивает
У меня Pro_Cee'd, машинку взял 3 месяца назад, комплектация престиж! Пробег 10500. Пока из минусов маленький клиренс, а защита крадет его еще больше! До Сида была Астра Н GTC, там с этим порядок! А так машинкой доволен!)))
поездил немного, что скажу по минусам
1. конечно это подвеска. не держит волны, выбоины вообще. траекторная устойчивость на не очень дорогах и чувство руля тоже так себе.
2. катализатор
3. окраска
4. просвет
7 часов машина уже в сервисе.Изначально-поменяли втулку в рулевой рейке.После начался очень сильный стук в районе левого переднего колеса.Приехал на диагностику,вердикт-необходимо смазать шлиц.соединение в ЭУРе.Говорю- вряд ли в этом дело,стук не в нём,стук в районе колеса,может быть это суппорт.Ответ-сто процентов в шлицевом соединении.Это болезнь сида и спортажа.Ну вот недавно позвонил мастер и сказал что уже третий раз будут сейчас разбирать рейку и выяснять,не могут найти причину.Говорю-вы делали что хотели?ответ-да,но не помогло.Стук не ушёл
Машина как человек-царапины,шрамы,переломы.
У меня есть только три недостатки, что беспокоит меня:
- Шум от колес
- рулево́е без обратной связи от дороги
- муфта
Пробивается передняя подвеска, даже на не больших кочках.