Напишу и здесь
Не знаю в чем причина да и ОД не может найти ее тоже
Возвращаясь в эту тему с мыслей что достала эта вибрация плюс хочу поделиться с вами видео сие факта
Догадок много, но в большей мере склоняюсь к тому что бензин не самого лучшего качества
Не знаю в какую сторону копать...может вы подскажете, ибо слишком много можно ворошить в двигателе при чем не добившись значимого результата ( чистка форсунок, чистка дросельного узла, замена катушек зажигания, свечей и тд)
Колбасит причем очень хорошо словно на карбюраторной шестерке ВаЗ))
Вот так работает двигатель пока не прогрет
https://drive.google.com/file/d/0B_V...ew?usp=sharing
А вот так работает когда прогрет и когда его колбасит
https://drive.google.com/file/d/0B_V...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B_V...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B_V...ew?usp=sharing
Сори, исправил
спс всем кто отвечал. поздно но докладываю. упала компрессия в 2 цилиндре. сделал ц частников (нормальный) проточку клапана и замену седла (2 цилиндра). съездил в отпуск почти без казусов, но на обратном пути в районе Москвы загорелся чек, показал пропуск 2-го цилиндра. грешным думая на клапан, дотянул то СПБ, на трех горшках. там проверили у ОД, выяснилось закислен (плохой) контакт на разъеме ЭБУ, поджали и почистили- все стало нормально. Не давно вылезла такая же хрень -пропуск и отказ работы форсунки 3-го цилиндр. вроде все рабочее. поэтому скинул разъем, все стало на место.
В один прекрасный момент при движении загорелся чек и упала тяга, двигатель начал троить. Т.к. нахожусь на отдыхе в Керчи до дилера не добраться. Проехал ещё с 10 км до сервиса, методом тыка определили неисправный цилиндр, выкрутили свечу, а у неё обломан электрод. Сервисмен говорит, что обломок скорее всего вылетел. Какие могут быть последствия? Высказывайтесь
если прикинуть, как устроен цилиндр, то я так предполагаю, что либо упал на цилиндр, но тогда имхо давно бы уже задир был. либо вынесло через клапан.