Ни как не пойму про этот " 0 " руля. Вы хотите сказать что ЭУР на автомате включается и ставит колёса в этот самый нуль без воздействия водителя?для чего? То что есть калибровка руля я знаю,мне делали,изменений никаких только руль стал крови стоять.
"Ставить в ноль колеса" на скорости на прямой должна геометрия подвески, ЭУР в этом не участвует (у нас на Сиде этой системы нет).
На городских скоростях - да, ЭУР после поворотов помогает возвращать руль к центральному положению.
tmb калибровка вам не поможет. Сначала нужно разобраться с механической проблемой закуси.
Последний раз редактировалось lesnoy; 29.03.2015 в 21:45.
Углы наклона стоек (кастор) на сидах можно регулировать?
Да, я размышлял над этим... В принципе кастор такой же, как у других автомобилей-одноклассников и дело вроде не в нем. Но была бы возможность - эффект дало бы наверняка.
...На древнем Опель-Рекорд было простое как мычание решение регулировки кастора: подшипник верхней опоры амортизаторной стойки был смещен относительно центра. Поэтому поворот опоры относительно чашки в кузове (на 120 градусов, три шпильки как везде) приводил к изменению кастора. Почему это решение не используется в нынешних поповозках - загадка... Просто, абсолютно незатратно в производстве и эффективно.
Давно хочу попробовать, но все забываю... ))). Никто не проводил эксперимент: переключать усилие ЭУРа и смотреть как изменится управляемость и станет-ли более четким/плавающим "0"?