Постоянное подруливание по трассе

[atlantis_kzn]

И у меня такая ситуация. На трассе приходится подруливать, по прямой не едет. Заметил с момента покупки, что руль не ровно стоит - чуть-чуть вправо повернут.
На mitsubishi lancer ix с гидроусилителем и nissan juke таких с электроусилителем проблем нет.
Дилер по поводу руля сообщит скорее всего, что нужно делать развал за свой счет, но это не поможет и платить я не хочу.

[Antonio]

Дилер по поводу руля сообщит скорее всего, что нужно делать развал за свой счет, но это не поможет и платить я не хочу.

Мне кажется нельзя так категорично исключать и ставить диагноз. Конечно, не хочется деньги лишние тратить, но проверка развала-схождения тут логичный первый шаг. Просто мне сход-развал + калибровка эур помогли, руль кривовато стоял с новья

[CRYSIS]

И у меня такая ситуация. На трассе приходится подруливать, по прямой не едет. Заметил с момента покупки, что руль не ровно стоит - чуть-чуть вправо повернут.
На mitsubishi lancer ix с гидроусилителем и nissan juke таких с электроусилителем проблем нет.
Дилер по поводу руля сообщит скорее всего, что нужно делать развал за свой счет, но это не поможет и платить я не хочу.

Тоже с момента покупки руль смотрит немного вправо,на пару градусов,и так же на трассе и в городе приходится подруливать ,если ехать от 60-80 км/ч, такое чувство,что руль в нулевом положении не видит ноль,как бы небольшой свободный ход,из за этого приходится на скорости ловить машину.Хотя когда отпускаешь руль даже на скорости 120 км/ч ,машина не уходит из траетктории,а вот имеено когда за руль держишься.тогда да!! Хочу поделиться,что на бывшем Киа Рио 2012, хоть и гидро усилитель стоял,но проблема с подруливанием была так же и руль с момента покупки тоже стоял неровно,через год на ТО- сделали сход развал и руль выровнился, но подруливание так же осталось.. но там и машина сама как мячик прыгала и очень уж ощущение легкости,при боковом ветре.так и продал ее с пробегом 25500км.ПОЭТОМУ я тоже считаю,что развал буду делать как на 1-ТО поеду. Еще я считаю.что подруливание происходит из за того,что руль в начале маневра немного закусывает,это уже обсуждалось на тест драйвах экспертами,и думаю что тоже самое будет и на Оптиме,и на Спортейдже!!!

[Иван_]

lesnoy, Приветствую. Недавно взял "гордость корейского автопрома", ситуация точь в точь как в твоем видео.
Но!!! У меня сначала авто уводило вправо (приехал где-то на 250 км. пробега), и тоже самое - два раза сход развал, не помогло, приемщик: "фантастика".
Я сказал сразу: "что-то с электроникой, а именно с ЭУР".
Во второй раз садимся - всё ОК! Приёмщик: "обнулили настройки ЭУР".
Через пару дней проблем опять начала вылезать, НО!!!! машина поехала теперь влево!!! Это как????
Во второй раз приехал к ОД, 6 часов ожидания, и вывод инженера с директором ОД: резина у вас плохая (не вовремя переобулся) и дороги плохие, но вести машину в сторону на тот момент стало значительно меньше или вообще не вести.
Прошла неделя машина хочет на встречку, и ещё как!!!
lesnoy отпишись пжл!!!

P.S. до этого был ТАЗ 2111, машине 12 лет, передняя подвеска убитая в хлам, сход развал делался 5 лет назад, пока не перехал перезд на 80км/ч машина ездила как по рельсам!
Колея/не колея, ветер/не ветер - рулил двумя пальцами левой руки, держа руку на колене - вот это комфорт!))))
В городе не боялся руль отпускать - машина не совершала никаких уводов в сторону. А говорят "наши машины не умеют делать!"

- - - Updated - - -

Рига. А инженер Алексей.

В Москву что-ли ехать!)))
В СПб то проблематично добираться.
Попробую телефон этого ОД (На Новой Риге) и свести инженеров "наших".

- - - Updated - - -

[QUOTE=Shtorm;29943]По моему скромному мнению, эффект подруливавший (нечеткий ноль), это проблема всех относительно простейших электроусилителей руля,

Это всё тех. показания, не хочу даже вдаваться в подробности - я для этого новый авто и брал! Не хочу парится - что у меня с машиной, загнал к дилеру и всё.
Мне сейчас необходим последний Ceed (адекватный хозяин)с нормальным управлением, чтобы доказать ОД что они не правы и машины с нормальным управлением существуют.
Сейчас это не машина...
Но после первого визита к ОД пропал увод машины на скоростях выше 90-100км/ч. и вроде как "ловить" её меньше приходится. Но всё равно что-то не то!

[RZH]

А говорят "наши машины не умеют делать!"

ТАЗ 2111 ведёт своё начало от ТАЗ 2108, который проектировали совместно с Порше и там на полигоне его учили ездить. Главным учителем был тогда Фёдор Ляпиньш. Родители кторого были эмигрантами первой волны. И ДВС так же разработка Порше, только систему питания и зажигания наши сами проработали. Аналогичный ДВС тогда купила фирма СЕАТ, которая была на тот момент самостоятельной.
Так что наши ТАЗы, не такие уж и наши.

[RZH]

Это я вообще-то к чему.... ТАЗы учили ездить и учителя были спецами высшего уровня. А кто СИДа научит? Красивый, аккуратно сделанный, едет и ладно, а как? Для этого то знаете-ли опыт и знания нужны, которых к сожалению у КИА пока мало.

[ipingvin]

я тут придумал как наглядно объяснить смысл залипания руля для ReadS и остальных, кто с этой проблемой не столкнулся (слава богу).
смотрим видео
понятно что шумов при повороте руля таких нет, есть лишь ноль, в котором руль застревает)

*для тех кто захочет задать вопрос "что это" сразу отвечу - на видео турель твердомера))
ну не на чем мне больше столь наглядно обрисовать картину))

[kadafi]

я тут придумал как наглядно объяснить смысл залипания руля для ReadS и остальных, кто с этой проблемой не столкнулся (слава богу).
смотрим видео
понятно что шумов при повороте руля таких нет, есть лишь ноль, в котором руль застревает)

*для тех кто захочет задать вопрос "что это" сразу отвечу - на видео турель твердомера))
ну не на чем мне больше столь наглядно обрисовать картину))

[AAA]

Это я вообще-то к чему.... ТАЗы учили ездить и учителя были спецами высшего уровня. А кто СИДа научит? Красивый, аккуратно сделанный, едет и ладно, а как? Для этого то знаете-ли опыт и знания нужны, которых к сожалению у КИА пока мало.

Да уж. корейцам очень далеко до Автоваза. Учиться, учиться и учиться (В И Ленин)

Как вообще можно такое серьезно писать ?)

[гоcть]

ipingvin, спасибо, конечно, но в общих чертах это мне было понятно. Вопрос в том, что по описаниям представлял это в более выраженной форме, чем на видео с сайта Оптимы. Я старался сдержано прокомментировать, хотя бы из- за приближение к грузовику для обгона с одной рукой на руле, зная, что есть проблема в рулежке. Я, извините, сложность в управлении не так представляю и руль держу 2 руками и на меньшей скорости. Но это так, попутно.
Очень жаль, что тема возобновилась. Ожидал этого с наступлением осени, но была надежда, что "пронесет".
Смотрите, кому интересно, штатовские форумы КИА по проблеме pull right - pull left.
AAA, не надо путать русскую инженерную школу и советское - русское массовое производство. Это очень разные вещи.