@Stewieg2, наклейку под рулём отклеили уже? это к вопросу пенопласта о стекло)
@Stewieg2, наклейку под рулём отклеили уже? это к вопросу пенопласта о стекло)
На улице -15 и сухо, все также наблюдаются залипания, после продолжительной езды. Черт бы их побрал.
Откалибровать ЭУР можно только с помощью дилерского софта или есть какие заменители, кто-нибудь сталкивался?
Пропало само собой, не пойму сам ничего. В салоне сказали им ошибка нужна, но ее нету. Без нее они ничего сделать не могут, это их ответ.
Ошибку можно сделать проблем нет они и не догадаються и будет гарантийная замена. Проверяли калибровку она в идеале была на тот момент.
Были и залипы в нуле и они пропали. Хз, не машина а одна загадка))))
А у меня по первым впечатлениям уводит только на комфорте, на спорте например явно ничего нет авто 2014 года
есть небольшие подозрения на счет балансировки, но раньше ничего не замечал, хочу поинтересоваться у дилера сколько людей уже приходили с данной проблемой
Неприятности с уводом встречаются и на более дорогих машинах. Обратил внимание из-за нелестной приставки к марке/модели машины.
Я заметил что после того как машина побывает на подъемнике, едет как по рельсам, ночь отстоит и опять подруливать приходится. Подскажите, у кого еще на заглушенной машине руль бывает нужно как-будто срывать чтобы колесами повертеть на месте?
@Nikolaha, у меня руль срывать приходится.
Ещё заметил, если сзади сидят пассажиры, т.е. жопа пригружена, то у руля появляется почти чёткий ноль, руль резвее сам возвращается в ноль. Ощущение, что кастор увеличивается, и проблема с подруливанием становится менее актуальна.
Оговорюсь, сзади два сайлентблока на развальных болтах просятся замены, но ещё не критично.