4
2
У меня была проблема с закусыванием руля в нулевом положении, которое не давало автомобилю ехать прямо, из-за невозможности равномерно поворачивать руль.
В 2016 году летом была замена ЭУР по гарантии, но не долго я был счастлив. Осенью 2016 года появилась снова проблема.
Начитался тут всего и решился попробовать, как рекомендуeт Lesnoy, отключить ЭУР, вынув предохранитель. Эмоций было много, ощущалось закусывание в разы сильнее.
Думал что проблема в карданчике или в рейке. Но решил проверить опытным путем.
На станции ТО подняли автомобиль, так чтобы колеса не касались пола, но была возможность спокойно дотянуться до руля, и покрутить руль в разные стороны. Ключ зажигания вставлен, но двигатель не заведен.
Закусывание руля сразу вылезло. Поговорив с механиком и согласовав с инженером по гарантии, решили отсоединить рулевую колонку от рейки, чтобы выявить из-за чего же такая проблема.
После выполненных действия механиком, механик садиться за руль и пробует крутить руль. Я вижу как у него начинают трястись руки и не получается равномерно крутить, только рывками.
В итоге было принято решение разобрать рулевую колонку и смазать детали. После смазки деталей рулем крутить стало легче.
Проверяли снова подняв автомобиль, так чтобы колеса не касались пола, но рулевую колонку от рейки не отсоединяли!!! Хорошо было бы снова отсоединить рулевую колонку от рейки и проверить как крутиться руль.
Есть подозрения, что проблема до конца не решена, т.к. ощущение что чуть-чуть закусывает есть, уловить трудно. Как раньше руль уже не дергается. Также еще надо проверить на трассе.
Карданчик исправный, механик проверил.
Ответить с цитированием
Сообщение от D.K.
