+ Ответить в теме
Страница 3 из 77 ПерваяПервая 123451353 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 768

Тема: Фокус 3 или новый Сид

  1. #21
    Сидоман (730) Аватар для Роман
    Comfort 6MT (G468)
    Comfort 6MT (G468)
    В клубе с 16.11.2012
    Сообщений: 449
    72 22
    Адрес: Ленинградская область
    Цитата Сообщение от Александр_85 Посмотреть сообщение
    У меня у папы фокус-3, у меня сид!
    обе машины интересные и примерно одинаковые!
    дело вкуса, но у сида салон больше и мне кажется помягче он!
    А у Фокуса что за дрыгатель и какой кузов? В седане вроде места должно хватать. "Топает" кто получше, кто поприёмистей?

  2. #22
    Сидозавр (20) Аватар для Nickolas666
    в процессе выбора
    в процессе выбора
    В клубе с 22.05.2013
    Сообщений: 105
    1 4
    Адрес: город без дорог
    Я почитал Ваши отзывы и пришел к мнению, что вы все ездите по автобаном и ни как не по нашим убитым дорогам. У меня стоит дилема либо ФОКУС или СИД. Но скланяюсь к ФОКУСУ т.к. машина будет эксплуатироваться мягко сказать на плохой дороге и СИД не потянет с ее меньшим клиренсом. И подвеска у Форда поинтересней будет, ямы и неровности проходит на ура, где СИДУ притормаживать приходиться. тем более будет возиться груд. Хотя мне КИА больше симпотизирует по дизайну, качеству материалов, комплектации и и большим пространством внутри. И все же буду наверно брать ФОКУСА из-за его лучшей подвески, что для меня имееет большое значение.

  3. #23
    Сидоман (730) Аватар для Роман
    Comfort 6MT (G468)
    Comfort 6MT (G468)
    В клубе с 16.11.2012
    Сообщений: 449
    72 22
    Адрес: Ленинградская область
    Цитата Сообщение от Nickolas666 Посмотреть сообщение
    Я почитал Ваши отзывы и пришел к мнению, что вы все ездите по автобаном и ни как не по нашим убитым дорогам. У меня стоит дилема либо ФОКУС или СИД. Но скланяюсь к ФОКУСУ т.к. машина будет эксплуатироваться мягко сказать на плохой дороге и СИД не потянет с ее меньшим клиренсом. И подвеска у Форда поинтересней будет, ямы и неровности проходит на ура, где СИДУ притормаживать приходиться. тем более будет возиться груд. Хотя мне КИА больше симпотизирует по дизайну, качеству материалов, комплектации и и большим пространством внутри. И все же буду наверно брать ФОКУСА из-за его лучшей подвески, что для меня имееет большое значение.
    А кто Вам сказал что клиренс у Фокуса больше, чем у Сида?

  4. #24
    Сидозавр (50) Аватар для serj
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    В клубе с 10.05.2013
    Сообщений: 122
    4 6
    Адрес: Ростов-на-Дону
    один вопрос , чем лучше подвеска? подвеска на фокусе gm , ставят на фокус 3 , круз и опель астра j. до сида владел астрой, - скажу честно ничего особенного в разнице работы подвески не заметил. единственный плюс опелю это шумка арок. а так конечно сами выбирайте, я просто привел пример из личного опыта.

  5. #25
    Сидозавр (20) Аватар для Nickolas666
    в процессе выбора
    в процессе выбора
    В клубе с 22.05.2013
    Сообщений: 105
    1 4
    Адрес: город без дорог
    Рулеткой мерил. У СИДА морда чуть ближе к земле.
    Последний раз редактировалось Nickolas666; 22.05.2013 в 22:53.

  6. #26
    Сидозавр (50) Аватар для serj
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    В клубе с 10.05.2013
    Сообщений: 122
    4 6
    Адрес: Ростов-на-Дону
    кто задел тему клиренса- купите паркетник и не парьтесь по-поводу 1-2см

  7. #27
    Сидовод (50) Аватар для BEHHDETTA
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    В клубе с 06.05.2013
    Сообщений: 41
    4 1
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от serj Посмотреть сообщение
    кто задел тему клиренса- купите паркетник и не парьтесь по-поводу 1-2см
    зачем паркетни? пусть сразу лэнд ровер, у него клиренс на 4 положения работает)

  8. #28
    Новосид (10)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    В клубе с 22.05.2013
    Сообщений: 18
    0 1
    Адрес: Санкт-Петербург
    не, места всем хватает, переднему пассажиру просто менее комфортно! седан, двигатель 1.6, причем он у них один, в 125 л.с. просто систему газораспределения переделали, а так тоже самое, даже не знаю как они на такие показатели вышли, мне показалось что 125 он не выдает, такой же как и 105! единственное мне их автомат (Power Shift) больше понравился, как дальше себя поведет не знаю, но пока приятно! а насчет подвески не соглашусь, она у него жестче!

  9. #29
    Сидозавр (20) Аватар для Nickolas666
    в процессе выбора
    в процессе выбора
    В клубе с 22.05.2013
    Сообщений: 105
    1 4
    Адрес: город без дорог
    Цитата Сообщение от serj Посмотреть сообщение
    кто задел тему клиренса- купите паркетник и не парьтесь по-поводу 1-2см
    Согласен паркетник это хорошо, но можно и простую машину же. Меня интересуют универсалы. А зимой 1 или 2см. могут сыграть роль.

  10. #30
    Сидозавр (50) Аватар для serj
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    В клубе с 10.05.2013
    Сообщений: 122
    4 6
    Адрес: Ростов-на-Дону
    Я и имел ввиду, если у тебя встал вопрос по поводу клиренса из-зи 1-2 см, значит эксплуатация машины планируется по не совсем хорошим дорогам. Пример я при покупке сида , последнее на что смотрел это клиренс, точнее он меня вообще не волновал, т.к езда город-трасса, никаких бездорожий. Каждому свое поэтому и выбираем что кому по душе и надобности.

+ Ответить в теме
Страница 3 из 77 ПерваяПервая 123451353 ... ПоследняяПоследняя