Тем самым лесом откуда вышел практик....Сообщение от MichaelVas
52
11
Тем самым лесом откуда вышел практик....
231
196
Хорошая идея, но трудно выполнимая. А жаль.
210
158
блин замаялся уже со стеклами..гараж у меня не отапливаемый, но в нем всегда градусов на 10 выше чем на улице...по утру выезжаешь с чистыми стеклами, а на улице постоит и приходится полчаса отмораживать...потом назад уже не замерзают...
dlareklami, оставить на ночь работающую тепловую пушку без присмотра - это смелый, но безрассудный (на мой взгляд) поступок...
77
92
Не знал о таких тонкостях. После чудо-двигателя EP6 c Peugeot\BMW\Mini привык думать иначе (там при температурах меньше +4 отключался (консервировался) сам). Значит я езжу всегда с включенным кондеем, так получается.
Ну, а если по теме, то обратил внимание на замерзание\запотевание, точнее наоборот - запотевание\замерзание, когда езжу один, а когда с женой и ребенком. Когда езжу один - затягивает лишь стекло водительской двери, когда с женой и ребенком - тушите свет, чуть ли не по кругу. Отсюда могу сделать вывод, что климатическая установка не справляется, либо это сильная погрешность в ее работе при низких температурах за бортом. Возможно виновато программное обеспечение, а может быть и работа каких-то датчиков. Только сейчас вернулись из ашана, я глядь, а ребенок уже наскальной живописью занимается.))
З.ы. кстати не знаю как у вас, а я не замечал что бы у в моем сиде из задних сопел когда-то дуло, разве что совсем чуть-чуть, когда включишь печкуна на всю катушку и изменишь направление в лицо. =\ У вас как, ребята?
Последний раз редактировалось itdimko; 06.01.2015 в 20:18.
4
10
Ну а у нас работает, да почему бы и нет? Под капотом тепло, бывает даже жарко (у меня еще одеяло накинуто на двиг.) А все компоненты кондера под капотом. Есть условия для работы. А на счет запотевания: климат у нас не плохой, а вот с вентиляцией плоховато. На соренте и рио есть косяк (или особенность) - на вытяжные отверстия наклеен какой-то материал. Те, кто его отдирали, замечали улучшение. У нас вроде ничего такого нет, но проблема присутствует(
Да, в лесу теоретиков-балаболов было не айс.
Последний раз редактировалось MichaelVas; 07.01.2015 в 07:36.
77
92
Вы выключаете кондиционер или в режиме авто ездите при низких температурах? При включенном, наверняка, и расход выше.
60
31
@MichaelVas;,
у меня в городе сегодня -25о
специально проверил вкл/не вкл кондея на таком морозе...
После длительной поездки и стоянки с заведенным мотором.
Включил рециркуляцию, чтоб холодный воздух не шел через испаритель, нажал кнопочку, заглянул под капот... И...
Вуаля, муфта-то стоит
168
150
Конечно можно сохдать условия включения кондёра при -24, но вопрос тогда: зачем? 30 мин. на хх. И потом ползти что бы кондёр работал???? Судя по тому, как вы эксплуатируете авто, через 2-3 года ДВС в утиль. Я понимаю что климат такой, но задумайтесь чем вы жертвуете? Стоит ли оно того? Регулярно колотить ДВС на ХХ это сколько моточасов в месяц? Да в таком случае масло менять нужно ежемесячно + топлива сколько в пустую?
Дешевле ставить Вебасту. А экология?
Проще прогреть салон и вентилятор на максимум. Зимой так и делаю для осушки салона.
Это временно... ;-) не желаю ничего дурного, но всё-таки, пожалейте свой авто.
Касательно большой влажности в салоне. Да. Есть такое у СИДа и это замечают все с первых дней его эксплуатации. Многие закрывают клапан в районе салонного фильтра. Помогает, но не панацея. Сам заклеивал, улучшения есть. Но по совету коллег по форуму удалил скотч, верную всё к исходному варианту. Заметно стало, что кондей можно заставить работать при темп. ниже +4, но это только на хорошо прогретом салоне и только на больших оборотах вентилятора.
4
10
С кондишкой в мороз я не езжу, так баловался сидел, тыкнул кнопку, бац, обороты просели, вибрация, вышел - вентилятор который спереди - крутит. Ну, думаю, не плохо.
Ну, условия могли быть разные (был или нет ветер допустим), у меня тем более утеплен капот и морда на половину. И кстати, на след. день, но уже при - 27 кондишка не запустился, ноль реакции, т.е. 2-3 градуса и все, фиг тебе.@MichaelVas;,
у меня в городе сегодня -25о
специально проверил вкл/не вкл кондея на таком морозе...
После длительной поездки и стоянки с заведенным мотором.
Включил рециркуляцию, чтоб холодный воздух не шел через испаритель, нажал кнопочку, заглянул под капот... И...
Вуаля, муфта-то стоит
На немцах, я так понял, при таких температурах кондер не запустить ни как, так как система кондиционирования привязана к датчику темп-ры. А у нас, получается, к датчику давления фреона, т.е. нагрел под капотом все, нагрел испаритель, давление повысилось, и кондер начинает работать. Правда не пойму как дренажная трубка себя ведет, но говорят она близко к теплу расположена.
168
150
Возможно ЕР 6 и чудо ДВС, но от него не зависит работа климат системы. И кстати не заметил за этим мотором ничего плохого. Был Пыжик 308. И вот там кстати климат система лучшая из всех, с которыми пришлось мне сталкиваться. Быстро, тихо, эффективно.
Ответить с цитированием
