+ Ответить в теме
Страница 3 из 10 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 93
  1. #21
    JDай (2590) Аватар для 6cat
    Ceed GT
    Регистрация: 17.01.2015
    Сообщений: 2,422
    256 432

    Год: 2014
    Цвет: (D7U) Planet Blue
    Адрес: Питер
    Цитата Сообщение от lesnoy Посмотреть сообщение
    6cat, надеюсь не пригодятся
    Развальные болты на передок ставят не из-за ухода углов, а для их минусовки. Каждый развлекается как может...

  2. #22
    Новосид (10)
    в процессе выбора
    Регистрация: 25.03.2015
    Сообщений: 4
    0 1

    Год: 2013
    Цвет: Cassa White (WD)
    Адрес: MGN
    Подскажите, после развала ЭУР калибруется или нет?

  3. #23
    Новосид (10)
    Ceed Jd Prestige 6AT (GCV3)
    Регистрация: 18.05.2015
    Сообщений: 3
    0 0

    Год: 2013
    Цвет: (AA3) Sirius Silver
    Адрес: москва
    Подскажите, задняя ось калибруется или нет?

  4. #24
    JDай (5906) Аватар для lesnoy
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Регистрация: 06.01.2013
    Сообщений: 3,316
    561 383

    Год: 2012
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: В вологодских лесах :)
    Что значит - калибруется? На задней оси регулируется и сход, и развал.

  5. #25
    Новосид (10)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Регистрация: 11.02.2014
    Сообщений: 1
    0 1

    Адрес: Казань
    [QUOTE=Psionic88;12394]Да нет, было у меня такое меняли рычаг.[

    Добрый день! А можно по подробнее про рычаг. На днях был у официалов, при ТО 4 заметил что с внутренней стороны, задние колеса, покусаны. Предложили сделать бесплатную проверку развал-сход. Проверка выявила нарушение левой стороны. Отрегулировать не получатся. Внешних деформаций и нарушений конструкций вроде нет. Предположили, что возможно согнут РЫЧАГ-ЗАДН. ПРОДОЛЬНЫЙ. Теперь вот думаю, какова вероятность того, что причина в этом? Где можно их купит за адекватную цену? Может ли это быть гарантийным случаем? Жду ваших советов. Спасибо!

  6. #26
    Сидозавр (70)
    Ceed Jd Classic 6MT (D049)
    Регистрация: 08.01.2014
    Сообщений: 130
    6 15

    Адрес: Петергоф
    [QUOTE=Анваров;51355]
    Цитата Сообщение от Psionic88 Посмотреть сообщение
    Да нет, было у меня такое меняли рычаг.[

    Теперь вот думаю, какова вероятность того, что причина в этом? Где можно их купит за адекватную цену? Может ли это быть гарантийным случаем? Жду ваших советов. Спасибо!
    Я не мастер, что бы определить вероятность причины. Но предположу,что в подвеске все зависимо. Покупал в экзисте,цена была 4500, бэ у, брать бы не стал,так как нет гарантий , что ровный. Гарантийным случаем врятли будет,так как доказать,что погнали не вы его или что там с ним,будет сложно.

  7. Пользователь сказал cпасибо:

    Анваров (10.06.2015)

  8. #27
    JDай (5906) Аватар для lesnoy
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Регистрация: 06.01.2013
    Сообщений: 3,316
    561 383

    Год: 2012
    Цвет: (D5U) Sand Track
    Адрес: В вологодских лесах :)
    Сразу извиняюсь, вдруг буду слишком многословен и слишком сильно разъяснять
    Сначала - ссылка на руководство с данными СР производителя http://kia-ceed.net/manual.php?id=820
    В конце, начет заднего развала, сюрприз: мол, он не регулируется. То ли опечатка, то ли скопировано авторами документа (!!!) с предыдущей модели ED - вот там да, задний развал не регулировался.
    Цитата Сообщение от RZH Посмотреть сообщение
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Сход-развал RZH.jpg 
Просмотров:	366 
Размер:	86.8 Кб 
ID:	5956
    А вот какие пределы нормы? В прошлый раз сделали в каких-то крайних положениях и было очень даже неплохо.
    А сейчас опять водит влево - вправо. Ноля поймать не могу. Руль при этом приходится поворачивать на малые углы от центра до немного влево. Если руль удерживать только прямо, то авто уводит вправо. Повернув немного влево для выравнивания, авто уводит влево. А потом опять вправо, потом влево и так далее много-много-много раз.
    Пределы допуска написаны в зеленых прямоугольниках в верхних углах. Слева вверху один предел, справа вверху - другой. Крупная цифра посередине - это текущее измерение (сверху - ДО регулировки, снизу - ПОСЛЕ).
    Как видно, до регулировки схождение левого заднего колеса обозначено красным - ибо находилось за пределами допуска. Его подправили и стало в норме.

    НО! у большинства дилеров есть непонятный бзик: ради "большей точности" они загоняют в стенд "более точные" цифры допусков.
    Вот и здесь также: к примеру, заднее схождение на стенде задано 0.00 / +0.12. Хотя по мануалу допуски 0.00 / +0.2. Другими словами, на стенде задаются более жесткие допуски - и это, в принципе, неплохо: мало ли какая неточность, подстраховка не помешает.
    Однако если к ним приедет машина в допусках производителя, их стенд отобразит красным к примеру, нормальное заднее схождение +0,15. И пойдут крутить-вертеть...
    А ведь в данном конкретном случае, с жалобами клиента на подруливания и таскания машины - нужно выставить всё схождение по верхнему положительному допуску производителя (+0.2), а их стенд это принимает за "красные" зоны...
    RZH, тебе же как-то делали (вроде не у ОД) именно такое - крайнее положительное схождение?..
    Вряд ли это решит проблему уводов-подруливаний, но во всяком случае исключит виновность "неправильного СР".

    - - - Updated - - -

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	Сход-развал Andronner.jpg 
Просмотров:	249 
Размер:	93.2 Кб 
ID:	5957
    Andronner Не пойму, где результаты измерения "ДО"? Неужели стенд не выдал?! Нужно же видеть всю картину - и до, и после... Ладно бы "обычная" плановая регулировка - а тут же жалоба клиента, вот же ж официальные маслозаменятели...
    Тут та же история с "уточненными" допусками по сравнению с данными производителя. Но все в графе "ПОСЛЕ" в норме. Ради исключения вины СР в проблеме уводов тоже нужно было бы загнать схождение в плюс по максимуму...

    Но я для себя вину СР уже исключил. Повторюсь - загонял схождение в плюс даже за допуски, ничего принципиально не поменялось. Да, субъективно очень сильно повлияло заднее сверхположительное схождение - но считаю это субъективным. Хотя экспериментировал на одном и том же участке трассы - но хотя бы ветер уже наверняка был разный...

    Вот яму бетонирую в гараже наконец... Хоть с душой и с толком-расстановкой пощупаю эти долбаные сайлентблоки, может в них дело...
    Последний раз редактировалось lesnoy; 01.07.2015 в 10:42.

  9. 2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    RZH (01.07.2015),гоcть (01.07.2015)

  10. #28
    Зарегистрированный (2319)
    Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)
    Регистрация: 05.03.2014
    Сообщений: 2,154
    230 196

    Адрес: ЦФО
    RZH , по- моему, как раз о крайних допусках было Ваше сообщение

    http://kia-ceed.net/showthread.php?t...ll=1#post33109

  11. Пользователь сказал cпасибо:

    lesnoy (01.07.2015)

  12. #29
    JDай (1682) Аватар для RZH
    Ceed SW comfort SE
    Регистрация: 23.12.2013
    Сообщений: 3,132
    167 150

    Год: 2014
    Адрес: Старый Оскол
    Цитата Сообщение от lesnoy Посмотреть сообщение
    RZH, тебе же как-то делали (вроде не у ОД) именно такое - крайнее положительное схождение?..
    Вряд ли это решит проблему уводов-подруливаний, но во всяком случае исключит виновность "неправильного СР".
    Делали. у этого же ОД. Но прошло уже 35 т.км и машину всё-равно потягивало и месяца 3 назад руль свернуло влево на 3-5 градусов.
    НО мастера, которые делали прошлый развал и настоящий были разные.

  13. #30
    JDай (1682) Аватар для RZH
    Ceed SW comfort SE
    Регистрация: 23.12.2013
    Сообщений: 3,132
    167 150

    Год: 2014
    Адрес: Старый Оскол
    Да что там говорить. Даже руль в ноль не поставили. просто накрутили что бы в зелень загнать и всё. Хотя я мастеру приёмщику многократно говорил что авто едет неровно и руль поправить нужно и калибровку сделать. Я говорил что авто сдал в 9.30 утра, а отдали мне его в 20.55. за 5 мин. до закрытия. Сдав машину, я уехал на 5 часов по делам. Когда вернулся мастера пытались разобраться со стуками в панели и как-бы сдачу авто откладывали до последнего пытаясь разобраться в причинах стуков . Вот и вышло что забрал авто как на пожаре.