Привет всем.Сегодня вез товарища,разговорились он делает пневма подвеску на прицепы от фур.Я ему а на мою могеш да говорит чуть по кумекать надо А кто не будь задумовался над этим
Привет всем.Сегодня вез товарища,разговорились он делает пневма подвеску на прицепы от фур.Я ему а на мою могеш да говорит чуть по кумекать надо А кто не будь задумовался над этим
60-70 это куда не шло.У нас мне сказали 150.Вот и задумался
Для чего этот геморрой? В случае продажи машины не каждому покупателю нужен этот прибамбас,а потом задумайся,сколько будут стоить пневмо амортизаторы.Хотя каждому свое.Дерзай,удачи!
А в чём собственно цель этого действия? Адаптивную подвеску всё едино делать нереально дорого, если только менять амортизаторы - это несложно, но кто точно скажет заранее лучше будет вести себя машина на дороге или хуже? Амортизатор же с одной стороны должен гасить колебания, с другой если он будет это делать слишком хорошо, то на плохой дороге на кузов будут прилетать сильные удары... Кто это всё сосчитает при переделке подвески? Сделаешь жёстче - на ухабах зубы беречь придётся, сделаешь мягче - крены увеличатся... А каждый раз менять настройки амортизаторов перед поездкой... не знаю насколько это большое удовольствие в быту.
P.S. Если есть ссылки на подробные примеры, хоть на ВАЗ, хоть на чём другом сделанные, покажи плиз.
Скиф Там не проблема нажать на кнопку и настроить подвеску как надо) за то по трассе можно занизить и управляемость лучше будет,без кренов. На каком нибудь бардюре поднять. Правда это бакажник будет занят балоном,но не большим. Те кто делают эту подвеску считают все, учитывают пожелания (что бы выше поднималась или наоборот в пол)
Alexman да,полный привод не помешал бы)
сява в фирменных мастерских да,150 с материалом(всем) ,а есть которые делают в гаражах дешевле и скажу честно, некоторые в гаражах делают на уровне фирм разных. Знаю одного у нас.
Я хотел бы себе сделать именно для того чтоб,где надо приподнять.Но это не по моим зубам.Останется в моих мечтах