Опрос: Какой режим руля используете Вы?

+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 27

Тема: Какой режим руля используете Вы?

  1. #11
    Сидозавр (220)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 15.07.2013
    Сообщений: 187
    21 11
    Адрес: Rostov-on-Don
    Чё его вообще переключать? Включил комфорт и забыл эту кнопку нафик :-)

  2. #12
    Сидовод (70)
    Ceed JD Top 6MT
    Ceed JD Top 6MT
    В клубе с 11.09.2013
    Сообщений: 81
    6 6
    Адрес: Запорожье, Украина
    В городе обычно использую - нормал. Если надо где-то развернуться в два-три приёма, - очень помогает комфорт. При агрессивной езде (есть такой грешок) и на трассе - только спорт. Руль очень информативен. Я доволен. Вообще это здоровская фишка наших машин.

  3. #13
    Незарегистрированный
    Гость
    Цитата Сообщение от Grigory Посмотреть сообщение
    Комфорт, ибо руль сам на скорости "наливается свинцом" , а в пробках комфортней в комфорте ) (получилось масло масляное)
    Разница есть между комфортом на скорости и спортом на скорости очень чуствительная! На спорте можно руль даже не держать.

  4. #14
    Сидоман (1050)
    Ceed SW Comfort 6AT
    Ceed SW Comfort 6AT
    В клубе с 09.09.2013
    Сообщений: 711
    105 51
    Адрес: Волгоград
    Цитата Сообщение от Незарегистрированный Посмотреть сообщение
    Разница есть между комфортом на скорости и спортом на скорости очень чуствительная! На спорте можно руль даже не держать.
    Такое возможно только в идеальных условиях (хороший асфальт, ровная дорога, штиль и т.п.), а таких дорог можно по пальцам пересчитать. В большинстве случаев дорожные условия вынуждают напрягаться и чуть ли не бороться с дорогой и машиной. А так ли это нужно большинству???, разве чтоб взбодриться на "спорте" и обратно в "комфорт" или "нормал"
    Разница между режимами заключается только в прикладываемом усилии при повороте баранки, усилок же не меняет передаточные числа (например в комфорте от упора до упора 2,5 оборота, а в спорте - 1,5 оборота) Соответственно при наборе скорости руль самостоятельно наливается силой за счет центробежной силы ведущих колес (см. учебник по школьной физике, раздел механика-кинематика). А раз так, то испльзую восновном "комфорт", а на трассе от скуки могу и др. режимами побаловаться.

  5. Пользователь сказал cпасибо:

    Andrey_f (29.10.2013)

  6. #15
    Сидовод (30) Аватар для -=sergei=-
    Ceed Jd SW Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd SW Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 09.10.2013
    Сообщений: 97
    2 4
    Адрес: Жуковский МО.
    По первости рулил в Спорте , но в связи с пробками перешёл в Норм, самый оптимум по моему скромному мнению , в Комфорте руль вообще инертный .

  7. #16
    Сидозавр (150) Аватар для Виталик
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 20.08.2012
    Сообщений: 219
    14 5
    Адрес: Саратов-Москва
    всегда нормал

  8. #17
    Новосид (10) Аватар для stormovoy
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    В клубе с 03.11.2013
    Сообщений: 4
    0 0
    Адрес: Центр
    Нормал... остальные еще не юзал )))

  9. #18
    Сидозавр (100) Аватар для gundek
    Luxe 6AT (GCV2)
    Luxe 6AT (GCV2)
    В клубе с 02.12.2012
    Сообщений: 209
    9 8
    Адрес: Жуковский М.О.
    не вижу разницы между нормом и комфортоом!

  10. #19
    Сидозавр (150) Аватар для Виталик
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    Ceed Jd Comfort 6AT (G468)
    В клубе с 20.08.2012
    Сообщений: 219
    14 5
    Адрес: Саратов-Москва
    Цитата Сообщение от gundek Посмотреть сообщение
    не вижу разницы между нормом и комфортоом!
    Тогда попробуй на месте крутануть руль одним пальцем в разных режимах, разницу сразу почувствуешь.

  11. #20
    Новосид (10)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    Ceed Jd Luxe 6AT (G469)
    В клубе с 01.11.2013
    Сообщений: 6
    0 0
    Адрес: Сочи
    Мне на нормале приятнее, нежели комфорт, это моё мнение.

+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Метки этой темы