Всем привет. Кто как думает нужен ли доп. антикор от ОД или очередной развод!??
Кто делал сам, подскажите какие места, чем и как.
Всем привет. Кто как думает нужен ли доп. антикор от ОД или очередной развод!??
Кто делал сам, подскажите какие места, чем и как.
Впринципе не помешает, тем более что не все элементы кузова покрыты штатно антикором. можешь посмотреть тему "Шумоизоляция колесных арок" раздел "Кузов и Салон"
В выходные по случаю загнал машину на яму - был в шоке от картины открывшейся моим глазам. большинство болтов в передней пластиковой и металлической защитной части были незатянуты (крутились рукой). Как известно днище у нас прикрыто пластиковыми щитами, так вот эти щиты покрыты зачемто битумным антикором, а металл вокруг блестит заводским цветом. Короче антикор надо делать, причем делать буду сам, чтоб обработать все узкие места.
Как говорится, вот она российская промсборка. Видимо, антикор наносили БЕЗ снятия пластиковых защитных щитов. Примерно равносильно мытью в дУше в одежде. В принципе, это тема для претензий по гарантии, как мне кажется. На лицо явное, сознательное и вопиющее отклонение от техпроцесса.
Еще такой вопрос - на современных автомобилях антикор днища кузова наносится под краску. У меня на Лачике было именно так. Всё днище, пороги и нижние 15 см дверей имели вид такой шагрени. Под краской и лаком в этих местах было специальное антикоррозионное покрытие. Дополнительного внешнего битумного антикора не было. Пластиковых защитных панелей, разумеется, тоже не было. В связи с этим скажите, плиз, есть ли какое то подобное защитное покрытие под краской на Вашем Сиде или же днище такое же гладкое и блестящее, как капот и крыша?
Сегодня забираю сарайку из салона, уже прикупил на него 5 литров Динитрола 479, думаю лишней эта обработка точно не будет, хотя наверно за 3-4 года и без нее не сгнеет).
Шагрень под краской это антигравийное покрытие. В Сиде антигравием обработаны и потом покрашены краской и лаком только пороги (видно глазом), большая часть остального днища закрыта битумной мастикой (есть ли под битумом атигравий неизвестно). В моем случае наблюдается явный брак = зачемто пластик покрыт битумной мастикой, в то время как под пластиком обработки нет. По данной теме уже обратился к диллеру, проблему признали, в моем присутсвии обработали битумным антикором. С моей подачи были демотированы оба бампера, защитные локеры арок (подкрылки), выхлопная система, пластиковая защита днища (в последствии диллером будет заменена но новые щиты) - после разборки обработали все видимое и невидемое под различными пласмасками.