Вообще немного странно, что топикстартер не заметил разницы в управляемости на Крузе и Сиде. ИМХО она весьма отличается, по крайней мере в критических режимах её не заметить сложно. Другое дело, что для размеренной "гражданской" езды по дороге по большому счёту подойдёт вообще всё что угодно. Та же независимая жёсткая подвеска может даже быть для этого менее комфортной, но вот в экстремальных условиях поведение машины с балкой и независимой подвеской ну очень сильно отличаются, не дай бог никому конечно это проверять на дороге, но помнить об этом завсегда стоит. Когда сам тестил Круза, то мне сугубо не понравилось как он на "лосином тесте" при 60 км\ч себя повёл, манагер ажно запищал, чтобы я так больше не делал... А вот Сид проглотил на той же скорости этот же фокус вообще без проблем, по моему впечатлению, тест прошёл бы и на скорости поболее. Оно конечно, что возить семью надо аккуратно, но на дороге всяко может быть...