:-d
где-то я это уже видел! я тоже посмотрел на круз, выбрал комплектацию, выбрал 2 цвета: основной и запасной, проехался с семьей по родным дворам и кочкам (сравнил с нынешним лансером) и сказал беру...
но неожиданно выяснилось, что цветов популярней, чем черный, белый и серебристый в москве просто нет. нет таких цветов в такой комплектации, которые я хочу в москве. хочешь закажи с завода и подожди 7 месяцев...
и вот теперь и сид потянет и астра тоже подойдет... :-d
теперь можно и не торопиться и подумать и поразмышлять, чем и занимаюсь...
Динамика если сравнивать по тех.характеристикам одинаковая ! Нужно учитывать еще один фактор - спрос на вторичке. Не многие потом захотят купить бу Шевроле, а КИА разбирают как пирожки (возможно гарантия 5 лет делает свое дело), и в цене они не так падают. Я своего Церато продал за неделю, потом еще неделю народ звонил хотя объявление удалил сразу после продажи. В общем тебе решать, только учти еще что Круз выйдет скоро в новом кузове, а СИД обновится не скоро.
Ну что ж сегодня мы проехались на трех авто:
КИА СИД: хетчбек 1,6 автомат в максимальной комплектации.
Шевроле КРУЗ: седан 1,8 автомат в максимальной комплектации.
ОПЕЛЬ АСТРА: хетчбек 1,4 турбо (140 л.с.) конечно же в максимуме :-)
Последовательность: Сид, Астра, Круз. Маршрут у сида свой, у астры и круза другой.
Если закрыть глаза на все и ответить на вопрос какая машина самая комфортная и приятная за рулем: безспорно АСТРА, критической разницы между сидом и крузом я не заметил.
А теперь пройдемся по сравниваемым СИДу и КРУЗу.
Во первых я несколько ошибся с комплектацией: СИД Престиж стоит 900 тыс. - 50 тыс акция = 850 тыс. - как по мне явный перебор.
С электрообогревателем салона все подтвердилось - это теплый воздух в салоне зимой через минуту после включения машины. очень приятная опция.
Поворотный свет - это адаптивный свет по русски (снимаю шляпу кстати - дешево и сердито) при включении поворотника загорается лампочка в фаре направленная в сторону поворота. Тоже приятно.
Теперь по движению.
Критической разницы между сидом и крузом я не почувствовал. У сида поприятней руль (очень легкий) и работа автомата мне понравилась больше, но подвеска у СИДа более жесткая, что лично для меня минус. Жена сидящая на заднем сиденье сказала, что плавнее КРУЗА не ехала ни астра ни сид (все машины были на колесах одинакового размера).
Багажник сида имеет длину 95 см. Круза 105.
Комплектации описаны в первом посте.
В качестве вывода я скажу следующее:
Не стоит СИД 850 тыс. Я бы взял КРУЗ за 780.
А вот про астру за 840 я еще хорошо подумаю, т.к. такое движение на мой взгляд может стоить лишних 60 тыс.
П.С. Не хотел обидеть СИДоводов. Просто хочу купить новую машину!
вот и я тоже мучаюсь в выборе. и тоже между этими моделями. но.
1.астра отпугивает своим огромным расходом топлива.
2.круз как то уж очень простоват...
3.сид красив!!! но вот подвеска...
(и все же я пока вроде больше склоняюсь в сторону сида... может потому что до этого спектра была - за 7 лет практически без поломок (прошла 44000 км ,свечи родные...))
все это конечно очень хорошо, только где вы берете такие цены...? взял за 700 сида ( н е sw ) , езжу и радуюсь , за три недели 3000 км..., а престижи...., зачем они нужны ? что за опции такие необходимые там ?
климат? - так не работает он корректно все же в машинах такого класса, стеклянная крыша? - баловство, есп? - полезно , да, но лучше всеже на себя самого надеятся чем на электронику, да и раньше же как то ездили....,
на мой взгляд в "комфорте" есть все что нужно , а маркетинг - это наука как обмануть потребителя...., а сеед за 700 т - да все эти крузы и даже рядом и не лежали.....
два года откатал на серато 2011 года (70 т прбег) , пересл на сида, уверенно могу сказать - корейцы ( или немцы ? ) убрали все огрехи из предыдуших моделей в плане мелких недостатков (включение магнитолы, подвеска, фары, отопитель, акпп.....) .....
В технические тонкости впадать не буду. Вот вам мнение простого зеваки. Сослуживец прикатил хвастаться новеньким Крузом. Сел я за руль и ощутил всю прелесть дешевого китайского пластика с острыми зазорами в швах и т.п. Общее ощущение внутренней отделки - не дешевая китайская игрушка. Ну а что чувствуешь, садясь в сид - каждый из нас прекрасно знает.