Сообщение от
Пфыр
у меня дизель
фен есть
на холостых современные дизели, как известно, не греются. Поэтому зимой вполне часто приходится ездить на кототкие расстояния по городу (типа детей в садики-школы поразвозить) с непрогретым до нормальной рабочей температуры движком. Ну, антифриз нагреется с -10С до +40С, но салон от такого антифриза не прогреешь. У меня климат, так он даже не дует, пока антифриз хотя бы до +50С не нагреется.
поэтому электрофен реально помогает: завёл, пока отчищаешь машину от снега, фен минуты за 2-3 нагревается и из воздуховодов идёт немного теплый воздух.
Заодно пока чистишь машину от снега, обогрев руля-сидений-зеркал нагреется и ехать уже комфортно. Ну непрогретый дизель жрёт как ни в себя, но то отдельный вопрос
генератор на дизельных машинах вроде 120А, насколько я помню
логика работы фена кстати нормальная: пока антифриз не нагреется до +65 электрофен включён и помогает прогревать салон.
Единственное, что бы хотелось: сделать бы индикацию включённого фена. у кума вон дизельный фокус-2, там при включении фена на приборке пишет что фен включился или выключился.
Хотя, конечно, не критично
- - - Добавлено - - -
поддержу
с огромной долей вероятности сам PTC одинаковый. На польских разборках PTC продают за менее чем 50 баксов, поэтому доставить и в бензинку можно. Понадобится скорее всего проводка и 3 реле, ну и отметить в прошивке, что PTC появился