На предыдущей машине у жены летом мерзли ноги - я в кроссовках, она в босоножках. Вопрос решил парой шерстяных носков. Ноги мерзнут? - Одевай. В Сиде каждый ставит себе уютную температуру, разногласий нет.
Да все норм с климатом. Очень часто с женой ездим, у меня 17 градусов, у жены 24... И разница очень ощутимая.
На прошлой машине приходилось плед жене доставать.
вполне доволен работой климата в СИДе
и с женой, хотя и разные у нас представления о температурном комфорте - никаких споров
Всем доброго времени суток.
Подскажите для общего развития, все таки как регулируется температура на стороне пассажира: электропривод (заслонка) просто открывает или закрывает подачу воздуха в сторону пассажира? Если так, то по идее нужно одновременно регулировать как подачу в ноги так и в лицо, а привод один. Да и в лицо дефлектор можно и в ручную прикрыть. Если не так, то тогда что может регулировать заслонка?
Если просто регулируется подача воздуха заданной температуры (заданной на стороне водителя), то и логика работы климата вроде как понятна. Допустим, за бортом авто +25. На стороне водителя выставляем температуру +20, включается кондер и начинает охлаждать сторону водителя. Если мы на стороне пассажира выставим температуру +30, то она никогда не достигнет этого значения, так как заслонка на стороне пассажира просто будет закрыта. Максимально возможная температура на стороне пассажира это +25, и то если бы между ними была бы перегородка и не было воздушного обмена. Аналогично зимой: при температуре 0 за бортом, выставляя температуру у водителя +20 мы никогда не добьемся отрицательной температуры у пассажира, минимум 0. Основополагающей является заданная температура у водителя, а у пассажира мы можем регулировать ее только в сторону значения температуры за бортом, и никак иначе. А если температура за бортом +25, у водителя задана +25, то у пассажира получается мы никакую другую температуру и не получим? Как-то не очень... У кого какие мысли прошу поделиться.
@cusser, вы при +25 за бортом, действительно имеете желание получить в салоне +30?
6cat (07.02.2018)
Я пытаюсь размышлять про теорию а не про желания
- - - Добавлено - - -
Ну если так, тогда скорее всего заслонка на стороне пассажира отдельно от водительской регулирует подачу холодного или горячего воздуха. Не понятно, почему при выставлении температуры у пассажира +29 а у водителя +21 не повышает обороты вентилятор для интенсивного прогрева пассажирской стороны.