+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 19 из 19
  1. #11
    Сидовод (50)
    Ceed Jd Luxe 6AT (GCV2)
    Регистрация: 18.05.2014
    Сообщений: 39
    4 0

    Адрес: Калуга
    нечего не будут делать пока че небудь не заклинит. даже какоето предписание от головной есть помогает двойной выжим

  2. #12
    Сидоман (740) Аватар для Pandimm
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    Регистрация: 29.04.2014
    Сообщений: 828
    73 70

    Адрес: Горький
    Цитата Сообщение от tty85 Посмотреть сообщение
    Масло пробовали менять на 75w85 ?
    Масло в трансмиссии не менял, дилер наверняка на ТО тоже не проверял уровень. Спасибо за наводку, попробую поменять, но именно с нечётными передачами у меня в голове не укладывается.
    Также сегодня замечено, что при попытках включить "проблемные" передачи обороты снижаются примерно на сотню (в момент когда ручка упирается во что-то), когда протолкнёшь, обороты нормализуются.

  3. #13
    Новосид (20)
    Ceed Jd Classic 6MT(D714)
    Регистрация: 06.02.2014
    Сообщений: 24
    1 1

    Год: 2013
    Цвет: SPACE BLUE (J3U)
    Адрес: ухолово
    Посмотри есть ли утечка масла между двигателем и кпп .
    ]

  4. #14
    Новосид (10)
    Ceed Jd Classic 6MT (D049)
    Регистрация: 30.06.2015
    Сообщений: 6
    0 1

    Год: 2013
    Цвет: Matrix BROWN (J5N)
    Адрес: Пермь
    На предыдущем сиде (2007 г) была подобная проблема! Не только нечетные передачи туго включались, но и сдернуть на нейтраль было сложновато. Всему виной был выжимной подшипник!!!!!!! После замены- все отлично.

  5. #15
    JDай (385) Аватар для Николай Чаплыгин
    Ceed SW JD Comfort 6 MT ( G 468 )
    Регистрация: 14.05.2017
    Сообщений: 1,277
    40 75

    Год: 2017
    Цвет: Sparkling Silver
    Адрес: Москва
    Цитата Сообщение от genygeo Посмотреть сообщение
    На предыдущем сиде (2007 г) была подобная проблема! Не только нечетные передачи туго включались, но и сдернуть на нейтраль было сложновато. Всему виной был выжимной подшипник!!!!!!! После замены- все отлично.
    Весьма интересно ! Но как же тогда объяснить плохое включение именно чётных ( или не чётных ) передач ? По идее, все передачи должны плохо включатся. Возможно, вам при ремонте не всю предоставили информацию, логичнее предположить, что и заодно и сцепление было заменено.

  6. #16
    Сидоман (740) Аватар для Pandimm
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    Регистрация: 29.04.2014
    Сообщений: 828
    73 70

    Адрес: Горький
    Цитата Сообщение от мастерков Посмотреть сообщение
    Посмотри есть ли утечка масла между двигателем и кпп .
    Если Вы про сальник: http://kia-ceed.net/showthread.php?t=1145 , то как раз записался на диагностику в недилерский сервис центр (чтобы подтвердили данный факт), так как по ощущениям на высоких оборотах сцепление забуксовало (обороты растут с 3000 до 5000, скорость растёт не так активно как раньше. Может кажется).
    Если это сальник, то просто великолепно. На каждом ТО и при обращении по любому вопросу просил дилера дополнительно обратить на него внимание.

  7. #17
    Новосид (20)
    Ceed Jd Classic 6MT(D714)
    Регистрация: 06.02.2014
    Сообщений: 24
    1 1

    Год: 2013
    Цвет: SPACE BLUE (J3U)
    Адрес: ухолово
    Где то уже писал но повторюсь.Ноябрь 2016 пробег 29000 пробуксовка на 5и6 передаче удалил клапан задержки вроде все устаканилось но рано радоваться июль 2017 пробег 39000 перестали включаться передачи особенно задняя прокачка не помогла и только при замене масла увидел течь масла между двиг и кпп в итоге замена сальника на кпп и сцепления в сборе налетел на17000 из за копеечной запчасти сальник поставил нового образца может походит вал чистый поэтому для меня не гарантия обслуживаю сам.
    ]

  8. Пользователь сказал cпасибо:

    Pandimm (17.10.2017)

  9. #18
    Сидоман (740) Аватар для Pandimm
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    Регистрация: 29.04.2014
    Сообщений: 828
    73 70

    Адрес: Горький
    Съездил в "неофициальный" сервис, обнаружили течь масла между двигателем и коробкой (http://kia-ceed.net/showthread.php?t=1145&page=4), вернее всего это проблема начавшейся пробуксовки.
    По вопросу невозможности включить передачи предположили, что дело в вилке, в выжимном подшипнике или в какой-то пластине (тут я уже потерял мысль рассказа механика), которая как-то встает и не дает переключить на 3 и 5 (был такой прецедент на JD)). Но в любом случае диагностика возможно только со снятием сцепления/коробки.
    Короче дорога мне к официалам на замену сцепления, может попутно и вилку с выжимным заменят. Буду держать в курсе.

  10. #19
    Сидоман (740) Аватар для Pandimm
    Ceed Jd Comfort 6MT (G468)
    Регистрация: 29.04.2014
    Сообщений: 828
    73 70

    Адрес: Горький
    Дилер по гарантии поменял сальник первичного вала МКПП и диск сцепления + подлили или поменяли масло в КПП. Букс пропал, педаль сцепления стала выживаться очень легко, включения стали задней и нечетных стали происходить почти идеально. Время покажет решена ли проблема.