Прошился в Моторсофте, stage 2 поставили, приятно ездить стало, единственное лохонулся,вначале надо было кат конечно выбить, успокоился на некоторое время, а теперь опять сомнения закрались о его живучести! Думаю за небольшую плату отключат лямбду!
Прошился в Моторсофте, stage 2 поставили, приятно ездить стало, единственное лохонулся,вначале надо было кат конечно выбить, успокоился на некоторое время, а теперь опять сомнения закрались о его живучести! Думаю за небольшую плату отключат лямбду!
Обновился софт, теперь прошивка Олега QuasarsTuning доступна для последних Ceed и GT через диагностический разъём OBDII в салоне. ЭБУ теперь разбирать не нужно!
Севастополь представители Паулюса есть?и какая цена прошивки?
Сегодня Алексей Таёжник залил в мой GT прошивку от Паулюса. Все сделано через диагностический разъем.
Я по новой влюбился в свою машину!
Для получения весьма приличного пинка под зад не нужно даже прожимать турбокнопку, изменение динамики очень заметно. Позже отпишусь о расходе топлива.
Спасибо Павлу и его команде за труды.)
Дождался наконец.
Я вот не понимаю, почему какой то Паулюс делает прошивку мозгов лучше чем на заводе? почему оф диллер при ТО не прошьет эту прошивку если она лучше? может все таки не нужно этого делать
Думаю, здесь можно провести аналогию с бытовой электронной аппаратурой - как правило, кроме заводских прошивок, используются и альтернативные, от сторонних разработчиков. И поскольку прошивки не повторяют один в один друг друга, то и всегда есть смысл попробовать несколько вариантов, в зависимости от того, какие свойства у владельца автомобиля в приоритете. Возможно, эта конкретная прошивка отвечает запросам водителей в большей мере, чем заводская, которая всегда создана из компромиссов по принципу " золотой середины ".
Неделю назад установил в свой Сeed прошивку от Паулюса у представителя по региону КМВ, Ставропольский край. До оплаты, мастер разрешил проехаться и оценить изменения. Сразу я всех изменений, почему-то, не заметил. Только то, что на низких оборотах пропала дерготня и разгон стал плавнее. На тестирование прошивки мастер дал неделю времени. Но уже за 50 км обратного пути до дома я понял, что возвращать сток не буду. Я, наконец-то, стал получать удовольствие от езды на этом автомобиле. Раньше, на низких оборотах, разгон проходил очень вяло, наблюдались задержки в отклике на педаль газа, подёргивания и кратковременные провалы в тяге, заметное ускорение появлялось только после 3000 об/мин. Отклик на нажатие педали газа был невнятным.
Сейчас задержек по педали газа практически нет. Разгон плавный и равномерный на любой передаче. Ускорение про разгоне стало более интенсивным. Ради эксперимента, пробовал на 4 передаче ускориться с 40 км/ч - никаких подёргиваний и затупов. Потихоньку, но плавно, разгоняется. Даже, на мой слух, звук двигателя на оборотах стал другим.
Проехал уже более 500 км с момента прошивки. По трассе расход топлива не изменился. Удивляет только разница между показаниями БК и фактическим расходом: по БК 6,1 л/100км, а по факту - 6,8 получилось. Чисто в городском цикле замерить пока не удаётся.