Kia Ceed vs Skoda Rapid

[ginsan]

Радип это вообще то чешское поло. Как Октавия - джетта или Сид - ай30

[Ворчун]

Сид уж точно не одноклассник октавии а ближе к рапиду. А рапид В++ так что это не В класс. Рапид был построен на старой тележки октавии а она была и есть С класс. Чувствую что шкодовцы что нахимичили что бы рынок занять в категориях. Да и октавия это как у киа оптима.

бред, извините

[zloygnom]

Странно, в России не продаётся Рапид Спейсбэк - т.е. универсал.

http://nl.skoda.be/models/rapid

Это хэтч короткий, а не универсал.

[Dafff]

Это хэтч короткий, а не универсал.

не совсем, там хетч в В-классе у них Фабия, а рапид спейсбек это что-такое среднее... Короче, такая же история как причисление Рапида к С-классу :-))) Они межклассовые ниши заполняют. Чешская хитрость

[zloygnom]

не совсем, там хетч в В-классе у них Фабия, а рапид спейсбек это что-такое среднее... Короче, такая же история как причисление Рапида к С-классу :-))) Они межклассовые ниши заполняют. Чешская хитрость

Обычный хэтч, просто чуть больше фабии.
https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/ukorot

[Dafff]

Для тех кто любит поглазеть на графики, как я :-))
Новый ВАГовский 1,6 (110лс):

И Сидовский 1,6 (135лс)

Для сравнения. Смысл смотреть максимальные значения нет, я считаю, а вот на тягу в повседневных 2200-3000об стоит обратить внимание.
Было бы здорово взглянуть реальный график Сидовского 1,6 (129лс), для сравнения...я пока такой не нашел.

- - - Добавлено - - -

[IMG]
Обычный хэтч, просто чуть больше фабии.
https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/ukorot

Обрати внимание на физические размеры, этот Рапид спейсбек всего на 6мм короче сида и багажник в Фабии 315л, а тут 415л (в Сиде 380л)...
Если это хетч, то точно не В-класса, получается С-класс, но.... Рапид же не С-класс и с С-классом его нельзя сравнивать.
И мы возращаемся к тому, о чем я говорил выше...Шкода осваивает межклассовое пространство ) Пока другие конкурируют в классах

[sereno]

Сид уж точно не одноклассник октавии а ближе к рапиду.

ну это лишь твое мнение. и оно ошибочное.
Škoda Rapid — пятидверный лифтбэк субкомпактного класса производства Škoda Auto. В модельном ряду Skoda автомобиль занимает место между меньшим Fabia и большим Octavia. Кроме того, в автомобиле используются элементы от Roomster и Fabia. Платформа: Volkswagen Group A05+. Класс: Субкомпактный
почему ты только на размер смотришь? есть ниссан альмера, она новая вообще 4656 мм. и шеви кобальт, он 4480, но это тоже В-класс.

[eeklo]

Рапид спейсбек всего на 6мм короче сида

Рапид Спейсбэк короче Сида СВ на 20 см!!!

[zloygnom]

@Dafff, просто фабия очень мелкая. Смотреть надо не только на длину, но и на ширину.

[Rezec]

Могу сказать, как человек, пересевший с Рапида на Сид, если коротко, - я очень доволен.
Рапид нужно выбирать только (на мой, разумеется, субъективный, взгляд) в двух случаях:
1. Вы выбираете связку 1,4 и DSG - он будет проворным. Проворнее, чем Сид. Но в этом случае, Вы должны понимать, что Вы хотите т о л ь к о динамики. Всё, что Вам нужно - это хотябы мало-мальский драйв. И это всё, чего Вы ждёте от машины.
2. Вы очень сильно заморочены остаточной стоимость автомобиля и быстротой его реализации на вторичке. Таким образом, Рапид для вас - временный вариант, может быть, на срок, меньший года, Вы будете следить за ним, и потом сможете продать, спустя пол часа после того, как выставили объявление (это сейчас опять мой личный опыт). И это тоже должно быть превалирующим желанием.
Во всех остальных случаях, точнее, по всем остальным параметрам этот вопрос очень спорный, и, в большинстве параметров сравнения Сид будет укладывать Рапид на лопатки, как не крути.
Есть ещё один критерий - клиренс, но Сид проедет там же, где проедет Рапид.
И не проедет там, где Рапид не проедет. Увы, Рапид имеет неплохой клиренс, но из него не получится даже примитивный паркетник.
Всё, что я сейчас написал основано на моём личном опыте владения этими двумя автомобилями (Сид в наличии сейчас), с целью просто его выразить.
Никого не хотел оскорбить или покоробить.
ВАГ - крутые ребята, но они сейчас на рынке самые оборзевшие по всем (абсолютно всем: ТО-2 на Рапид 17 000 рублей, Москва), абсолютно всем, критериям.
Из корейцев (до двух миллионов рублей), чтобы меня не уличили в излишней предвзятости, лично я, считаю более-менее нормальным автомобилем т о л ь к о Сид. И именно поэтому решил это всё написать.
Последняя моя сентенция о "нормальном корейском автомобиле", возможно сама по себе, холиварная, но я так считаю. Ещё одни мои извинения тем, кого я невольно оскорбил своими словами. Не хотел.
Это просто моё мнение.