@Vororo, да опять же что вы хотите? Тамбов, пока до них дойдёт тенденция что сарай куда практичнее и седана, и даже хетча ещё пройдёт довольно продолжительное время. Вот поэтому к нам приличные сараи и не возят. "корыто нахрен не нужно" пацаны не поймут
Церато отстрелил бы моментально там. В Москве, конечно большинство хочет АКПП, я же принципиально её не хотел, мне была важнее динамика ну и расход как бы бонусом чуть меньше. Механика на ино это совсем другое нежели на зубиле в пробке стоять.
я особых трудностей не испытываю, а уж где где, а тут пробки самые дерганные) а что, сцепа мягкая, ручку КПП можно пальцем переключать, она сама просится в паз) ясное дело АКПП удобнее, спору нет. есть свои плюсы и минусы у каждого типа КПП, даже робот в каком то плане лучше, причем лучше всех)
Для сравнения: человек оценивает своего Сида в 700 (брал он его за 745). 2014 год, АКПП, пробег почти в 2 раза меньше, комплектация значительно лучше, цены в Москве ниже из-за более высокой конкуренции. Что же выбрать? Минималку на механике или хорошо упакованного Сида на АКПП?
я тоже не испытывал прям больших, но реально удобней автомат. робот не так удобен, не так надежен, зато экономичен
- - - Добавлено - - -
потому с наших мест в центра перекупы и ездят за машинами. и не только перекупы. а тут за классик на палке, которую все меньшему количеству людей хочется, реально дороговато. даже подогрева сидений нет. и пробег не особо мал