На самом деле прогресс ВАЗа не может не радовать.
Глядишь лет через 40 научатся еще и качественные авто выпускать.
29
215
На самом деле прогресс ВАЗа не может не радовать.
Глядишь лет через 40 научатся еще и качественные авто выпускать.
177
205
ну это вы размечталисьСообщение от sokol323
На самом деле прогресс ВАЗа не может не радовать.
Глядишь лет через 40 научатся еще и качественные авто выпускать.
за 10 лет зарубежные партнеры приучли качеством к 'ну чо вы хатите от бюджетного авто' за миллион. на очереди полтора - два лимона
в своем сегменте и сейчас ничего а лет за 5 сравняются и заграница поможет
0
1
После поездки на юг две недели назад я начал серьезно задумываться о покупке другого автомобиля взамен сида. Сид не устроил своей подвеской, которую пробивает на волнах и особенно недоволен клиренсом, которого мало даже летом. Хотелось бы конечно еще движок поприёмистей, а то в горах не очень комфортно, да и на обгонах тоже.
Помониторил рынок и под мои требования идеально подошла крета 2.0, но вот под финансы она уже не очень подходила, поэтому по сути осталась одна веста 1.8. 1.8 у весты конечно тоже не самолет, да и еще и с роботом, но момент там уже 170 ньютонов, разгоняться она конечно быстрее не будет, но вот тащить в гору или полный салон должна поувереннее.
Съездил на тест-драйв, вроде ничего, нормально едет. По качеству материалов в салоне конечно сильно уступает сиду, хотя дизайн не самый плохой. Опций опять же больше, чем в моем комфорте (я рассматривал максималку у весты), особенно доставляло присутствие ESP, зимой сильно бы выручало и на скользкой дороге, но особенно в наших нечищенных дворах.
В запале подал заявку на кредит и его даже одобрили, но вот оценка моего автомобиля трейдинщиком меня не устроила. Да и насмотревшись видео и начитавшись форумов я сделал вывод, что опять вазовцы хотели как лучше, а получилось как всегда. Много нареканий на машину, вроде и ничего особенно серьезного (кроме жрущего масло движка) и даже часть стараются исправить, но осадочек, как говорится, остается.
Решил я, что покатаюсь еще на сиде, подвеску можно доработать, правда еще не очень определился как. То ли пружины ставить, но кроме технорессора ничего не знаю, да и натыкался не на один отзыв, где они лопаются. Может автобафферы поставить, это легче всего, но не знаю какой именно будет толк, да и цена в 7900 за 4 резинки смущает.
С отсутствием ESP и двигателя помощнее придется смириться, но тут ничего не поделаешь уже.
116
170
Мой предыдущий Сид был с ESP, нынешний без него. Могу сказать, что это только помощник, гораздо больше зависит от прокладки между рулем и сиденьем.
35
107
Посмотрите подвеску от более поздних сидов. На моем 2015г.в. ничего не пробивает в стоке. Были машины с АКПП и однодисковым роботом, последний Вас достанет (мягко говоря) очень быстро после гидротрасформатора. Тупиковая технология, от которой все крупные автопроизводители отказались лет 5 назад.
22
26
А корейцы наоборот начали впихивать её в бюджетные авто)
766
338
В какие именно?
22
26
Например Ceed и i30
650
135
Там же два диска - один для четных, другой для нечетных передач.
--------------------------------------
aka Doydabagud в СидКлаб.ру
aka sensey08 в Сид.ру
22
26
Ну изначально сообщение было вообще про роботы, поэтому так и написал.
Да и вообще мне DCT не особо нравится, сильно по комфорту уступает АКПП
Ответить с цитированием
